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1953 BOAC De Havilland Comet:伦敦至东京

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数:17,234
  • 10航路点
  • ~ 15 979 km
  • 3章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01欧洲和地中海东部02波斯湾、印度和缅甸03东南亚和日本

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

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如何使用这些文件?

解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。

BOAC的Comet:喷气时代的伦敦至东京航线

1953年,De Havilland Comet将BOAC带入远程喷气旅行的新时代。Michel Lagneau以伦敦至东京航线设计了一段雄心勃勃的旅程:它在当时十分先进,却仍离不开技术经停。

如果你喜欢比较喷气速度带来的愿景与仍需分段飞行的现实,这份计划十分合适:途经地中海、黎凡特、海湾、印度、缅甸、泰国、菲律宾和日本。

年代1953

BOAC以Comet连接伦敦与东京。

机型De Havilland 106 Comet 1

Jens B. Kristensen制作的机模完全契合这段旅程的意趣。

导航VOR、NDB与备用GPS

喷气机速度虽快,航线仍由接连不断的经停组成。

氛围远程喷气旅行的诞生

一段交织着航空盛誉与技术局限的历史旅程。

了解这次飞行

文章呈现的不只是路线,也展现了战后航空向国际喷气旅行梦想迈进的转变。

众多经停为模拟飞行带来鲜明的节奏。世界逐渐展开,但每个长航段仍需认真准备。

出发前

  • 尽可能使用Comet,或性能相近的早期喷气机。
  • 按照航空时刻表的方式执行各航段,安排起飞与经停。
  • 在飞往海湾与亚洲的较长航段上,按实际需求保留备用燃油。
  • 条件允许时使用无线电导航,会让飞行更有时代特色。

建议航线

导航分段

  1. 欧洲与地中海东部EGLL → LIRA → OLBA
  2. 海湾、印度与缅甸OLBA → OBBI → OPKC → VECC → VYYY
  3. 东南亚与日本VYYY → VTBD → RPLL → RJTT

飞行体验建议

这段行程兼具现代飞机的速度与频繁经停的特点。

不要跳过经停。它们赋予航线早期喷气旅行的韵味。

快捷导航Rikoooo