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역사적 비행 계획

1953 BOAC De Havilland Comet: 런던에서 도쿄까지

Michel Lagneau읽는 시간 : 2 분조회 수: 17,223
  • 10경유 지점
  • ~ 15 979 km
  • 3장
실제 항로 지도

항로 노트의 경유 지점을 연결한 참고용 항로입니다.

01유럽과 동지중해02페르시아만, 인도와 버마03동남아시아와 일본

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장별·항로 구간별 항로입니다.

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ZIP 압축을 풀고 장 또는 항로 구간을 선택한 다음 해당 파일을 시뮬레이터에서 불러오세요. MSFS 2024에서는 EFB를, X-Plane에서는 GPS 또는 FMS를 사용합니다. 상공 통과 지점이 반드시 착륙 지점인 것은 아닙니다. 서로 독립된 항로 사이에는 연결 구간이 추가되지 않습니다.

BOAC의 Comet, 제트 시대의 런던발 도쿄행

1953년, De Havilland Comet은 BOAC에 장거리 제트 여행이라는 새 시대를 열었습니다. Michel Lagneau는 런던–도쿄 노선을 당시로서는 현대적이지만 여전히 운항상 기착이 필요했던 도전적인 비행 경로로 활용합니다.

제트기의 속도가 약속한 미래와 여전히 여러 구간으로 나뉘어 있던 노선을 비교하는 데 관심이 있다면 이상적인 비행계획입니다. 지중해, 레반트, 걸프 지역, 인도, 버마, 태국, 필리핀, 일본으로 이어집니다.

시기1953년

BOAC는 Comet으로 런던과 도쿄를 연결합니다.

항공기De Havilland 106 Comet 1

Jens B. Kristensen의 모델이 이 비행의 취지에 완벽하게 어울립니다.

항법VOR, NDB와 예비 수단인 GPS

제트기는 빠르지만 노선은 여전히 여러 기착지를 잇는 형태입니다.

분위기장거리 제트 운항의 탄생

위상과 기술적 한계 사이에서 펼쳐지는 역사적인 여정입니다.

비행 이해하기

이 글은 경로를 소개하는 데 그치지 않고, 전후 항공이 국제 제트 여행의 꿈으로 나아가는 전환기를 보여 줍니다.

수많은 기착지가 시뮬레이터 비행에 뚜렷한 리듬을 더합니다. 세계로 향하는 길은 열렸지만 긴 구간마다 여전히 준비가 필요합니다.

출발 전 준비

  • 가능하면 Comet을 사용하고, 그렇지 않으면 성능이 비슷한 초기 제트기를 사용하세요.
  • 출발과 기착을 포함해 항공사 운항 시간표를 따르듯 각 구간을 비행하세요.
  • 걸프 지역과 아시아로 향하는 긴 구간에서는 현실적인 예비 연료를 확보하세요.
  • 가능한 곳에서는 무선항법을 활용하세요. 비행에 시대적 개성이 한층 더해집니다.

추천 경로

구간별 항법

  1. 유럽과 지중해 동부EGLL → LIRA → OLBA
  2. 걸프 지역, 인도와 버마OLBA → OBBI → OPKC → VECC → VYYY
  3. 동남아시아와 일본VYYY → VTBD → RPLL → RJTT

더 깊이 즐기는 팁

현대적 항공기의 속도와 수많은 기착지가 함께하는 여정입니다.

기착지를 건너뛰지 마세요. 초기 제트기 시대의 정취를 만들어 주는 요소입니다.

빠른 탐색Rikoooo