Comet hos BOAC, London till Tokyo i jetåldern
År 1953 förde De Havilland Comet in BOAC i en ny epok: långdistansresor med jetflyg. Michel Lagneau använder förbindelsen London–Tokyo som en ambitiös rutt, modern för sin tid men fortfarande beroende av tekniska mellanlandningar.
Färdplanen är idealisk om du tycker om att jämföra jetflygets löfte om hög fart med en rutt som fortfarande är uppdelad i etapper: Medelhavet, Levanten, Persiska viken, Indien, Burma, Thailand, Filippinerna och Japan.
BOAC förbinder London och Tokyo med Comet.
Jens B. Kristensens modell fångar andan perfekt.
Jetflygplanet är snabbt, men rutten består fortfarande av en följd av mellanlandningar.
En historisk resa mellan prestige och tekniska begränsningar.
Förstå flygningen
Artikeln är mer än en rutt: den skildrar övergången från efterkrigstidens flyg till drömmen om internationella jetresor.
De många mellanlandningarna ger simulatorflygningen en tydlig rytm. Världen öppnar sig, men varje lång etapp behöver fortfarande förberedas.
Före avfärd
- Använd Comet om möjligt, eller ett tidigt jetflygplan med liknande prestanda.
- Flyg etapperna enligt en flygbolagstidtabell, med avgångar och mellanlandningar.
- Håll realistiska bränslereserver på de längre delsträckorna mot Persiska viken och Asien.
- Använd radionavigering där den finns tillgänglig: det ger flygningen mycket mer karaktär.
Föreslagen rutt
Tips för upplevelsen
Resrutten förenar ett modernt flygplans fart med många mellanlandningar.
Hoppa inte över mellanlandningarna. De ger rutten känslan av den första generationens jetflyg.
Copyright Michel Lagneau 2014