De Copenhague a Tokio, el raid danés de 1926
En 1926, Dinamarca quiso demostrar su dominio de la navegación aérea de larga distancia. Un Fokker C.V. modificado voló hacia el sureste, rumbo a Indochina, China, Corea y Japón, y regresó después por la Unión Soviética.
El regreso evitó el monzón del Sudeste Asiático y cuenta una historia de prestigio nacional, navegación y resistencia.
Raid danés Copenhague - Tokio con regreso por Rusia.
Demuestra la autonomía y la capacidad de navegación.
Un avión militar modificado aporta el tono adecuado.
Dos planteamientos meteorológicos y geográficos muy distintos.
Comprender el vuelo
El vuelo pertenece a una época en la que las naciones demostraban que podían conectar el mundo por aire. La ida sigue corredores ya existentes hacia Asia; el regreso atraviesa el inmenso territorio soviético.
El contraste entre las etapas tropicales de la ida y el regreso por Siberia da fuerza a esta página.
Antes de partir
- Elige un avión de época con una autonomía suficiente.
- Prepara dos ambientes meteorológicos: calor y una ruta que evite el monzón a la ida, y aire continental frío al regreso.
- En el regreso por Rusia, mantén amplios márgenes de combustible y ten presente la escasez de aeródromos alternativos.
- Divide el vuelo en cuatro capítulos para seguirlo con claridad.
Ruta sugerida
Europa y Oriente Próximo
Copenhague, Berlín, Leópolis, Estambul, Bagdad, Bushehr, Bandar Abbas y Karachi abren la ruta hacia Asia.
EKCH → EDDB → UKLL → LTBA → ORBS → OIBB → OIKB → OPKC
India, Birmania, Siam e Indochina
Agra, Calcuta, Rangún, Bangkok, Hanói y Hong Kong forman la gran diagonal del sur de Asia.
OPKC → VIAG → VECC → VYYY → VTBD → VVNB → VHHH
China, Corea y Japón
Shanghái, Pekín, Shenyang, Seúl, Osaka y Tokio marcan el objetivo oriental.
VHHH → ZSPD → ZBAA → ZYTX → RKSS → RJOO → RJAA
Regreso a Copenhague por la Unión Soviética
El regreso por Harbin, Chitá, Irkutsk, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Omsk, los Urales, Moscú y Kaliningrado evita el monzón y exige resistencia.
RJAA → ZYHB → UIAA → UIII → UNKL → UNNT → UNOO → USUU → UWKD → UUDD → UMKK → EKCH
Consejos para disfrutar la experiencia
Dale un ambiente meteorológico distinto a la ida y al regreso; ese contraste hace que la ruta sea memorable.
El regreso por Rusia es largo y casi hipnótico; lleva un diario de vuelo para darle matices.
Copyright Michel Lagneau 2010