Перейти к содержимому
Все планыИсторические планы полётов
Исторический план полёта

1926 Летающие датчане

Michel LagneauВремя чтения : 3 минПросмотры: 24,058
  • 31Путевые точки
  • ~ 26 150 km
  • 4Главы
Карта реального маршрута

Ориентировочный маршрут через путевые точки из записей.

01Европа и Ближний Восток02Индия, Бирма, Сиам и Индокитай03Китай, Корея и Япония04Возвращение из СССР в Копенгаген

Файлы плана полёта

Маршруты по главам и участкам.

Скачать план полёта

PLN · 18 KiB · 30 Участки маршрута

ZIP · Инструкции на FR / EN включены

Скачивания: 0

Как использовать файлы?

Распакуйте ZIP-архив, выберите главу или участок маршрута и загрузите соответствующий файл в симулятор. В MSFS 2024 используется EFB; в X-Plane – GPS или FMS. Точки пролёта не обязательно являются местами посадки. Между независимыми маршрутами соединительные участки не добавляются. Для некоторых исторических мест и посадок на воду требуется ручная установка позиции.

Из Копенгагена в Токио: датский дальний перелёт 1926 года

В 1926 году Дания стремилась продемонстрировать владение дальней аэронавигацией. Модифицированный Fokker C.V. направился на юго-восток к Индокитаю, Китаю, Корее и Японии, а затем вернулся через Советский Союз.

Обратный путь позволял обойти муссоны Юго-Восточной Азии; это история национального престижа, навигации и выносливости.

Период1926

Датский дальний перелёт Копенгаген – Токио с возвращением через Россию.

Дух полётаДемонстрационный перелёт

Продемонстрируйте дальность полёта и навигационные возможности.

СамолётFokker C.V. или аналог

Переоборудованный военный самолёт создаёт нужную атмосферу.

НавигацияТуда южным путём, обратно северным

Два совершенно разных сочетания погоды и географии.

Как понять этот маршрут

Этот перелёт относится к эпохе, когда страны доказывали свою способность связать мир воздушными путями. Маршрут туда следует по существующим коридорам в Азию; обратный пересекает необъятное советское пространство.

Контраст между тропическими этапами пути туда и возвращением через Сибирь придаёт странице особую выразительность.

Перед вылетом

  • Выберите старинный самолёт с достаточной продолжительностью полёта.
  • Подготовьте два погодных сценария: жару с обходом муссонов на пути туда и холодный континентальный воздух на обратном пути.
  • На обратном пути через Россию предусматривайте большой запас топлива и учитывайте редкость запасных аэродромов.
  • Разделите перелёт на четыре главы, чтобы его было легче осмыслить.

Предлагаемый маршрут

Европа и Ближний Восток

Копенгаген, Берлин, Львов, Стамбул, Багдад, Бушир, Бендер-Аббас и Карачи открывают путь в Азию.

EKCH → EDDB → UKLL → LTBA → ORBS → OIBB → OIKB → OPKC

Индия, Бирма, Сиам и Индокитай

Агра, Калькутта, Рангун, Бангкок, Ханой и Гонконг образуют большую диагональ через юг Азии.

OPKC → VIAG → VECC → VYYY → VTBD → VVNB → VHHH

Китай, Корея и Япония

Шанхай, Пекин, Шэньян, Сеул, Осака и Токио обозначают восточную цель путешествия.

VHHH → ZSPD → ZBAA → ZYTX → RKSS → RJOO → RJAA

Возвращение в Копенгаген через Советский Союз

Обратный путь через Харбин, Читу, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Омск, Урал, Москву и Калининград позволяет избежать муссонов и требует выносливости.

RJAA → ZYHB → UIAA → UIII → UNKL → UNNT → UNOO → USUU → UWKD → UUDD → UMKK → EKCH

Этапы маршрута

  1. Европа и Ближний Восток:EKCH → EDDB → UKLL → LTBA → ORBS → OIBB → OIKB → OPKC
  2. Индия, Бирма, Сиам и Индокитай:OPKC → VIAG → VECC → VYYY → VTBD → VVNB → VHHH
  3. Китай, Корея и Япония:VHHH → ZSPD → ZBAA → ZYTX → RKSS → RJOO → RJAA
  4. Возвращение в Копенгаген через Советский Союз:RJAA → ZYHB → UIAA → UIII → UNKL → UNNT → UNOO → USUU → UWKD → UUDD → UMKK → EKCH

Советы для погружения

Придайте погоде на пути туда и обратно разный характер: этот контраст делает маршрут запоминающимся.

Обратный путь через Россию долог и почти гипнотичен; ведите бортовой журнал, чтобы наполнить его подробностями.

Быстрая навигацияRikoooo