Copenhague - Tokyo, le raid danois de 1926
En 1926, le Danemark veut démontrer sa maîtrise des grands raids aériens. Le Fokker C.V. modifié part vers le sud-est, rejoint l'Indochine, la Chine, la Corée et le Japon, puis revient par l'Union soviétique.
Le tracé évite la mousson du Sud-Est asiatique au retour et raconte une aviation de prestige national, de navigation et d'endurance.
Raid danois Copenhague - Tokyo et retour par la Russie.
Prouver la portée et la maîtrise de la navigation.
Un appareil militaire adapté au raid donne le bon ton.
Deux logiques météo et géographiques très différentes.
Comprendre l'idée du plan
Le vol appartient à l'époque où les nations démontrent leur capacité à relier le monde par les airs. La route suit d'abord les corridors déjà ouverts vers l'Asie, puis revient par l'immense espace soviétique.
Le contraste entre aller tropical et retour sibérien donne toute sa force à la page.
Préparer le simulateur
- Choisissez un appareil vintage avec endurance correcte.
- Préparez deux ambiances météo: chaleur et mousson évitée à l'aller, froid continental au retour.
- Sur le retour russe, gardez de grandes marges carburant et des alternates rares.
- Découpez le vol en quatre chapitres pour garder la lisibilité.
Itinéraire conseillé
Europe et Moyen-Orient
Copenhague, Berlin, Lviv, Istanbul, Bagdad, Bushehr, Bandar Abbas et Karachi ouvrent la route vers l'Asie.
EKCH → EDDB → UKLL → LTBA → ORBS → OIBB → OIKB → OPKC
Inde, Birmanie, Siam et Indochine
Agra, Calcutta, Rangoon, Bangkok, Hanoï et Hong Kong forment la grande diagonale d'Asie du Sud.
OPKC → VIAG → VECC → VYYY → VTBD → VVNB → VHHH
Chine, Corée et Japon
Shanghai, Pékin, Shenyang, Séoul, Osaka et Tokyo donnent l'aboutissement oriental du raid.
VHHH → ZSPD → ZBAA → ZYTX → RKSS → RJOO → RJAA
Retour soviétique vers Copenhague
Le retour par Harbin, Chita, Irkoutsk, Krasnoïarsk, Novossibirsk, Omsk, l'Oural, Moscou et Kaliningrad évite les moussons et impose l'endurance.
RJAA → ZYHB → UIAA → UIII → UNKL → UNNT → UNOO → USUU → UWKD → UUDD → UMKK → EKCH
Conseils d'expérience
Donnez une vraie différence de météo entre l'aller et le retour: c'est ce contraste qui rend la route mémorable.
Le retour russe est long et presque hypnotique; gardez un carnet de vol pour lui donner du relief.
Copyright Michel Lagneau 2010