コペンハーゲンから東京へ、1926年のデンマーク長距離飛行
1926年、デンマークは長距離航空航法の技量を示そうとしました。改造されたFokker C.V.は南東へ飛び、インドシナ、中国、朝鮮、日本へと向かった後、ソビエト連邦を経由して帰還しました。
復路では東南アジアのモンスーンを避けました。この旅には、国家の威信、航法技術、そして持久力の物語が刻まれています。
コペンハーゲンから東京へ飛び、ロシア経由で帰還した、デンマークの長距離飛行です。
航続距離と航法能力を実証する飛行です。
改造された軍用機を使うと、当時の雰囲気をよく再現できます。
往路と復路では、気象も地理的条件も大きく異なります。
フライトを理解する
この飛行は、各国が空で世界を結ぶ能力を示していた時代のものです。往路は既存の経路に沿ってアジアへ向かい、復路はソビエトの広大な領土を横断します。
熱帯を進む往路とシベリアを通る復路の対比が、このページに深みを与えています。
出発前に
- 十分な航続時間を持つ往年の機体を選んでください。
- 往路は暑さを感じつつモンスーンを避ける天候、復路は冷たい大陸性の空気という、異なる気象条件を用意してください。
- ロシア経由の復路では、燃料に十分な余裕を持たせ、代替飛行場が少ないことを念頭に置いてください。
- 全体を把握しやすいよう、飛行をよっつの章に分けましょう。
おすすめのルート
ヨーロッパと中東
コペンハーゲン、ベルリン、リヴィウ、イスタンブール、バグダッド、ブーシェフル、バンダルアッバース、カラチを結び、アジアへの道を開きます。
EKCH → EDDB → UKLL → LTBA → ORBS → OIBB → OIKB → OPKC
インド、ビルマ、シャム、インドシナ
アグラ、カルカッタ、ラングーン、バンコク、ハノイ、香港を結ぶルートは、南アジアを大きく斜めに横切ります。
OPKC → VIAG → VECC → VYYY → VTBD → VVNB → VHHH
中国、朝鮮、日本
上海、北京、瀋陽、ソウル、大阪、東京が、東方の目的地を形作ります。
VHHH → ZSPD → ZBAA → ZYTX → RKSS → RJOO → RJAA
ソビエト経由でコペンハーゲンへ帰還
ハルビン、チタ、イルクーツク、クラスノヤルスク、ノヴォシビルスク、オムスク、ウラル、モスクワ、カリーニングラードを通る復路は、モンスーンを避けられるものの、持久力が求められます。
RJAA → ZYHB → UIAA → UIII → UNKL → UNNT → UNOO → USUU → UWKD → UUDD → UMKK → EKCH
旅を楽しむヒント
往路と復路で天候の雰囲気をはっきり変えましょう。その対比が、記憶に残るルートにしてくれます。
ロシア経由の復路は長く、うとうとしてしまいそうなほどです。ログブックをつけて、旅に表情を持たせましょう。
Copyright Michel Lagneau 2010