Siirry sisältöön
Kaikki suunnitelmatHistorialliset lentosuunnitelmat
Historiallinen lentosuunnitelma

1926 Lentävät tanskalaiset

Michel LagneauLukuaika : 3 minKatselukerrat: 24,037
  • 31Reittipisteet
  • ~ 26 150 km
  • 4Luvut
Todellinen lentoreitti kartalla

Suuntaa antava reitti reittivihkon reittipisteiden kautta.

01Eurooppa ja Lähi-itä02Intia, Burma, Siam ja Indokiina03Kiina, Korea ja Japani04Paluu Neuvostoliiton kautta Kööpenhaminaan

Lentosuunnitelmatiedostot

Reitit luvuittain ja reittiosuuksittain.

Lataa lentosuunnitelma

PLN · 18 KiB · 30 Reittiosuudet

ZIP · Sisältää FR / EN -ohjeet

Lataukset: 0

Miten käytän tiedostoja?

Pura ZIP-tiedosto, valitse luku tai reittiosuus ja lataa sen tiedosto simulaattoriisi. MSFS 2024 käyttää EFB:tä, X-Plane GPS:ää tai FMS:ää. Ylilentopisteet eivät välttämättä ole laskeutumispaikkoja. Erillisten reittien välille ei lisätä yhteyttä. Jotkin historialliset paikat ja vesilaskeutumiset edellyttävät sijainnin asettamista käsin.

Kööpenhaminasta Tokioon, tanskalaisten kaukolento 1926

Vuonna 1926 Tanska halusi osoittaa hallitsevansa pitkän matkan lentosuunnistuksen. Muunneltu Fokker C.V. lensi kaakkoon kohti Indokiinaa, Kiinaa, Koreaa ja Japania ja palasi sitten Neuvostoliiton kautta.

Paluumatkalla vältettiin Kaakkois-Aasian monsuuni, ja matka kertoo kansallisesta arvovallasta, suunnistuksesta ja kestävyydestä.

Ajanjakso1926

Tanskalaisten Kööpenhamina–Tokio-kaukolento ja paluu Venäjän kautta.

Lennon henkiIlmailun taidonnäyte

Osoita koneen kantama ja suunnistuskyky.

LentokoneFokker C.V. tai vastaava

Muunneltu sotilaskone luo oikean tunnelman.

SuunnistusMeno eteläistä, paluu pohjoista reittiä

Kaksi hyvin erilaista sään ja maantieteen sanelemaa kokonaisuutta.

Lennon tausta

Lento kuuluu aikaan, jolloin kansakunnat osoittivat pystyvänsä yhdistämään maailman ilmateitse. Menoreitti seuraa olemassa olevia kulkureittejä kohti Aasiaa, ja paluu kulkee Neuvostoliiton valtavien alueiden halki.

Trooppisten menoetappien ja Siperian kautta kulkevan paluun vastakohta antaa sivulle sen voiman.

Ennen lähtöä

  • Valitse vanhan ajan kone, jolla on kohtuullisen pitkä lentoaika.
  • Valmistele kaksi erilaista säätunnelmaa: menomatkalle kuumuutta monsuunia väistellen ja paluumatkalle kylmää mannerilmaa.
  • Muista Venäjän kautta palatessasi runsaat polttoainereservit ja varalentopaikkojen harvalukuisuus.
  • Jaa lento neljään lukuun, jotta kokonaisuus pysyy selkeänä.

Ehdotettu reitti

Eurooppa ja Lähi-itä

Kööpenhamina, Berliini, Lviv, Istanbul, Bagdad, Bushehr, Bandar Abbas ja Karachi avaavat reitin kohti Aasiaa.

EKCH → EDDB → UKLL → LTBA → ORBS → OIBB → OIKB → OPKC

Intia, Burma, Siam ja Indokiina

Agra, Kalkutta, Rangoon, Bangkok, Hanoi ja Hongkong muodostavat pitkän viistosti Etelä-Aasian halki kulkevan reitin.

OPKC → VIAG → VECC → VYYY → VTBD → VVNB → VHHH

Kiina, Korea ja Japani

Shanghai, Peking, Shenyang, Soul, Osaka ja Tokio merkitsevät matkan itäistä tavoitetta.

VHHH → ZSPD → ZBAA → ZYTX → RKSS → RJOO → RJAA

Paluu Neuvostoliiton kautta Kööpenhaminaan

Paluu Harbinin, Tšitan, Irkutskin, Krasnojarskin, Novosibirskin, Omskin, Uralin, Moskovan ja Kaliningradin kautta välttää monsuunin ja vaatii kestävyyttä.

RJAA → ZYHB → UIAA → UIII → UNKL → UNNT → UNOO → USUU → UWKD → UUDD → UMKK → EKCH

Suunnistusetapit

  1. Eurooppa ja Lähi-itä:EKCH → EDDB → UKLL → LTBA → ORBS → OIBB → OIKB → OPKC
  2. Intia, Burma, Siam ja Indokiina:OPKC → VIAG → VECC → VYYY → VTBD → VVNB → VHHH
  3. Kiina, Korea ja Japani:VHHH → ZSPD → ZBAA → ZYTX → RKSS → RJOO → RJAA
  4. Paluu Neuvostoliiton kautta Kööpenhaminaan:RJAA → ZYHB → UIAA → UIII → UNKL → UNNT → UNOO → USUU → UWKD → UUDD → UMKK → EKCH

Vinkkejä elämykseen

Anna meno- ja paluuetapeille erilaiset säätunnelmat; niiden vastakohta tekee reitistä mieleenpainuvan.

Paluu Venäjän kautta on pitkä ja lähes hypnoottinen; pidä lentopäiväkirjaa, jotta matka saa sisältöä.

PikanavigaatioRikoooo