Extrae el ZIP, elige un capítulo o una sección del recorrido y carga su archivo en tu simulador. MSFS 2024 utiliza el EFB; X-Plane utiliza su GPS o FMS. Los puntos de sobrevuelo no son necesariamente escalas de aterrizaje. No se añade ninguna conexión entre rutas independientes. Algunas ubicaciones históricas y zonas de amerizaje requieren posicionamiento manual.

La aviación civil y la expansión japonesa

Japan Air Transport se creó en 1928 mediante una fusión respaldada por el Estado, siguiendo el modelo de las aerolíneas nacionales de la época. Su historia se enmarca en un contexto difícil: la expansión militar japonesa, la anexión de Corea, la invasión de China y el creciente uso de la aviación civil por parte de las autoridades.

La ruta reconstruye las líneas nacionales japonesas y después sus prolongaciones hacia Taiwán, China, Corea y Pekín. Un Douglas DC-3 resulta adecuado para recorrer esta red, sin perder de vista el contexto histórico.

Periodo1928-1938

AerolíneaJapan Air Transport Ltd

Avión recomendadoDouglas DC-3 o trimotor clásico

NavegaciónGPS con VOR/DME y ADF/NDB

Enfoque histórico

El artículo trata sobre una red civil desarrollada en un entorno de tensión política y militar.
Los nombres históricos se acompañan de sus equivalentes actuales cuando resulta útil.
La sucesión Sapporo - Tokio - Fukuoka - Naha - Taipéi proporciona a la ruta un sólido eje de navegación antes de las prolongaciones continentales.

Ruta sugerida

Red japonesa

RJCO → RJSA → RJSU → RJSN → RJNT → RJTT → RJNN → RJBB → RJOR → RJOS → RJFF → ROAH

Taiwán, China y Corea

ROAH → RCSS → RCNN → RCSS → ZSNJ → ZSPD → ZSQD → RKTN → RKSM → ZKPY → ZBTJ → ZBAA

Etapas de navegación

Red japonesaSapporo RJCO → Aomori RJSA → Sendai / Kasuminome RJSU 146 NM y después 151 NM
Sendai RJSU → Niigata RJSN → Nagano / overfly → Toyama RJNT 87 NM, 89 NM y después 49 NM
Toyama RJNT → Tokyo / Haneda RJTT → Kanazawa / overfly → Nagoya RJNN 142 NM, 163 NM y después 79 NM
Nagoya RJNN → Osaka / Kansai RJBB → Tottori RJOR → Tokushima RJOS 96 NM, 85 NM y después 86 NM
Tokushima RJOS → Kobe / overfly → Moji / overfly → Fukuoka RJFF 72 NM y después 34 NM
Fukuoka RJFF → Naha ROAH 467 NM
Taiwán, China y CoreaNaha ROAH → Taipei / Sungshan RCSS → Tainan RCNN → Taipei RCSS 338 NM, 145 NM y después 145 NM
Taipei RCSS → Nanjing ZSNJ → Shanghai / Pudong ZSPD → Qingdao ZSQD 425 NM, 154 NM y después 314 NM
Qingdao ZSQD → Daegu RKTN → Seoul Domestic RKSM 402 NM y después 119 NM
Seoul RKSM → Pyongyang ZKPY → Tianjin ZBTJ → Beijing Capital ZBAA 387 NM y después 67 NM

1928-1938: Japan Air Transport, la red aérea japonesa de preguerra

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