Aleksanterin sotaretki pitkän matkan suunnistusreittinä
Tämä lentosuunnitelma muuntaa Aleksanteri Suuren marssin Makedoniasta Intiaan ja sieltä takaisin kohti Babyloniaa selkeäksi simulaattorireitiksi. Tavoitteena on seurata historiallista maantiedettä nykyisten lentokenttien kautta, jotta matka on käytännössä toteutettavissa.
Reitti on pitkä, vaihteleva ja tarkoituksella vaativa: Anatolia, Levantti, Egypti, Iran, Afganistan, Keski-Aasia, Pakistan ja Luoteis-Intia muodostavat kukin oman lukunsa suuressa suunnistusurakassa.
Pellasta sotaretken viimeiselle, Babylonian kautta kulkevalle osuudelle.
Reittipisteet auttavat seuraamaan matkan maantieteellistä kulkua.
Vuoristoalueille suositellaan konetta, jonka käytännöllinen lakikorkeus on noin 20,000 ft.
Valmistele pitkät osuudet huolellisesti, erityisesti Iranissa ja Afganistanissa.
Lennon idea
Reitti yhdistää kaksi näkökulmaa: muinaiset paikannimet ja niiden lähellä sijaitsevat nykyiset lentopaikat, joita voi käyttää simulaattorissa. Näin lento saa historiallisen suunnan ilman väitettä, että muinaisen matkan jokainen maili toistettaisiin täsmälleen.
Palkinto on itse matkan eteneminen: kreikkalaiset seudut, Anatolia, itäinen Välimeri, Iranin ylänkö, Keski-Aasian vuoristoseudut, Induksen maailma ja lopulta paluu länteen Persianlahden suuntaisesti.
Ennen lähtöä
- Valitse lentokone, joka soveltuu hyvin pitkille matkoille, nousee tehokkaasti ja pärjää pienemmilläkin lentopaikoilla.
- Jaa reitti lukuihin. Se toimii paremmin moniosaisena lentomatkana kuin yhtenä yhtäjaksoisena suorituksena.
- Tutki maasto ennen Iranin, Afganistanin ja Keski-Aasian osuuksia: suunniteltu kiertoreitti on parempi kuin liian matalalla lennetty suora reitti.
- Pidä polttoainereservit runsaina erityisesti Pakistanin ja Etelä-Iranin syrjäisten pisteiden välillä.
- Lataa tärkeimmät reittipisteet ennen lähtöä, jotta kartta pysyy selkeänä koko matkan ajan.
Ehdotettu reitti
334 – 333 eKr.: Pella, Anatolia ja Kilikia
Avausosuus alkaa muinaisen Makedonian hengessä ja kulkee sitten Troaksen, Anatolian Egeanmeren puoleisen rannikon ja sisämaan ylängön halki. Melko lähekkäiset pysähdyspaikat ja selkeä eteneminen kohti Syyrian porttia luovat matkan rytmin.
LTBH → LTBT → LTFB → LTBV → LTAI → LTAV → LTAC → LTAF → LTAK
333 – 331 eKr.: Levantti, Egypti ja Mesopotamia
Reitti seuraa tiiviisti itäisen Välimeren rannikkoa, saavuttaa historiallisen Palestiinan ja Egyptin alueet ja kääntyy sitten Syyrian kautta kohti Ylä-Mesopotamiaa. Tätä lukua hallitsevat siirtymät: rannikko, suisto, aavikko ja lopulta itään johtava kulkuväylä.
LLHA → LVGZ → HEEM → HEAX → OSDI → OSKL → OIAW
330 – 328 eKr.: Iran ja tie itään
Susan, Persepoliksen ja Pasargadain jälkeen lento suuntautuu yhä syvemmälle mantereen sisäosiin. Iranin etapit vaativat järjestelmällisyyttä: matkat pitenevät, maaston huomioiminen korostuu ja reitti etenee vähitellen kohti Ariaa ja Afganistania.
OISS → PISO → OIFM → OIHS → OIII → OING → OIMM → OAHR
329 – 328 eKr.: Afganistan ja Keski-Aasia
Tämä on matkan vuoristoluku. Herat, Farah, Kandahar, Kabul, Bagram, Kunduz ja Mazar-i-Sharif johtavat kohti Samarkandia, Khujandia ja Oxuksen seutua. Lentokorkeus, sää ja vaihtoehtoiset laskupaikat ovat yhtä tärkeitä kuin lentosuunta.
OAFR → OAKN → OAKB → OAIX → OAUZ → OAMS → UTSS → UTDL → OAKG
327 – 323 eKr.: Indus, Makran ja paluu länteen
Sotaretken viimeinen osuus ulottuu Luoteis-Intiaan ja palaa sitten Pakistanin, Makranin rannikon ja Etelä-Iranin kautta. Tunnelma muuttuu: idän löytämisen rinnalle nousee pitkä paluumatka kohti Persian ja Babylonian maailmaa.
OPTA → VIAR → OPMT → OPMJ → OPOR → OIZI → OIKB → OIKY → OIAA
Lentovinkkejä
Suhtaudu tähän moniosaiseen matkaan suunnistusurakkana. Kirjaa kunkin luvun lopuksi valitsemasi lentokorkeudet, tuulet ja polttoainepäätökset. Näin kokemuksesta tulee paljon rikkaampi kuin pelkästä lentoasemien rastittamisesta.
Aloita jokainen lentokerta kyseisen luvun tavoitteesta koko reitin sijaan, niin pääset paremmin tunnelmaan. Tämä lentosuunnitelma on parhaimmillaan kiireettä lennettynä.
© Michel Lagneau 2008.