長距離航法ルートでたどるアレクサンドロスの遠征
このフライトプランは、アレクサンドロス大王がマケドニアからインドへ進軍し、その後バビロニアへ引き返した道のりを、シミュレーターでたどりやすいルートにしたものです。現代の飛行場を利用して無理なく飛べる行程にしながら、歴史上の地理をたどることを目指しています。
ルートは長く、変化に富み、意図的に歯応えのある構成になっています。アナトリア、レヴァント、エジプト、イラン、アフガニスタン、中央アジア、パキスタン、インド北西部が、壮大な航法の旅の各章を織りなします。
ペラから、遠征の最終章となるバビロニアへの行程までをたどります。
各ウェイポイントを結ぶことで、地理的なつながりを無理なくたどれます。
山岳地帯では、実用上昇限度が20,000 ft程度の機体をおすすめします。
長い区間、特にイランとアフガニスタンでは、入念に準備してください。
フライトの着想
このルートは、古代の地名と、シミュレーターで利用できる近隣の現代の飛行場を重ね合わせています。古代の行程を隅々まで正確に再現すると主張するものではなく、歴史の流れに沿って飛ぶための道筋です。
旅の醍醐味は、その移り変わりにあります。ギリシャの地からアナトリア、東地中海、イラン高原、中央アジアの高地、インダスの世界へと進み、最後はペルシャ湾沿いの経路を西へ戻ります。
出発前に
- 長距離飛行に適し、上昇性能がよく、小規模な飛行場にも対応できる機体を選んでください。
- ルートは章ごとに分けてください。休まず飛び続けるよりも、継続して取り組む旅として楽しむのに適しています。
- イラン、アフガニスタン、中央アジアへ進む前に地形を確認してください。低すぎる高度で直行するより、計画的に迂回するほうがよいでしょう。
- 特にパキスタンやイラン南部の孤立した地点間では、燃料に十分な余裕を持たせてください。
- 飛行中も地図でルートを把握しやすいよう、主要なウェイポイントを出発前に読み込んでください。
おすすめのルート
紀元前334–333年：ペラ、アナトリア、キリキア
最初の区間は古代マケドニアに思いをはせながら始まり、トロアス、アナトリアのエーゲ海側、内陸の高原を横断します。比較的近い間隔の寄港地を結び、シリアの門へと明確に進むことで、旅のリズムが生まれます。
LTBH → LTBT → LTFB → LTBV → LTAI → LTAV → LTAC → LTAF → LTAK
紀元前333–331年：レヴァント、エジプト、メソポタミア
ルートは東地中海沿岸に沿ってまとまり、歴史上のパレスチナとエジプトの地域に達した後、シリアを経てメソポタミア北部へと折り返します。この章では、海岸、デルタ、砂漠、そして東へ続く回廊という景観の移り変わりを楽しめます。
LLHA → LVGZ → HEEM → HEAX → OSDI → OSKL → OIAW
紀元前330–328年：イランと東への道
スーサ、ペルセポリス、パサルガダエを過ぎると、飛行はより大陸的な様相を帯びます。イランの各区間では、長くなる飛行距離と地形へのいっそうの注意を踏まえ、計画的に飛ぶ必要があります。その先はアリア地方、そしてアフガニスタンへと徐々に進みます。
OISS → PISO → OIFM → OIHS → OIII → OING → OIMM → OAHR
紀元前329–328年：アフガニスタンと中央アジア
ここは山岳の章です。ヘラート、ファラー、カンダハール、カブール、バグラム、クンドゥーズ、マザーリシャリーフから、サマルカンド、ホジェンド、オクソス川周辺へと進みます。針路と同じくらい、高度、気象、代替着陸先の選択が重要になります。
OAFR → OAKN → OAKB → OAIX → OAUZ → OAMS → UTSS → UTDL → OAKG
紀元前327–323年：インダス、マクラン、西への帰路
遠征の最終区間ではインド北西部に到達し、その後パキスタン、マクラン海岸、イラン南部を経て戻ります。旅の趣も変わり、東方の発見に加えて、ペルシャとバビロニアの世界へ向かう長い帰還の旅となります。
OPTA → VIAR → OPMT → OPMJ → OPOR → OIZI → OIKB → OIKY → OIAA
飛行のヒント
航法を軸とした長い旅として取り組んでみてください。各章の終わりに、選んだ高度、風、燃料に関する判断を記録すると、空港を順にチェックするだけの場合よりも、はるかに豊かな体験になります。
没入感を高めるには、毎回ルート全体ではなく、その章の目標を確認してから始めてください。このフライトプランの魅力は、じっくり飛ぶことで最もよく味わえます。
© Michel Lagneau 2008.