A campanha de Alexandre como rota de navegação de longo alcance
Este plano de voo transforma a marcha de Alexandre, o Grande, da Macedônia à Índia, seguida do retorno em direção à Babilônia, em uma rota fácil de acompanhar no simulador. O objetivo é percorrer a geografia histórica por meio de aeródromos atuais que tornam a viagem viável.
A rota é longa, variada e deliberadamente exigente: Anatólia, Levante, Egito, Irã, Afeganistão, Ásia Central, Paquistão e noroeste da Índia tornam-se capítulos de uma grande campanha de navegação.
De Pela à etapa final da campanha na Babilônia.
Cada ponto de passagem facilita o acompanhamento da sequência geográfica.
Nas áreas montanhosas, recomenda-se um teto de serviço em torno de 20,000 ft.
Prepare com cuidado os trechos mais longos, especialmente no Irã e no Afeganistão.
Proposta do voo
A rota combina duas leituras: os nomes antigos dos lugares e os aeródromos modernos próximos que podem ser usados no simulador. Isso dá ao voo um sentido histórico, sem a pretensão de reproduzir com exatidão cada milha do percurso antigo.
A recompensa está na própria progressão: terras gregas, Anatólia, Mediterrâneo oriental, planalto iraniano, terras altas da Ásia Central, o mundo do Indo e, depois, o retorno para oeste pelo eixo do Golfo Pérsico.
Antes da partida
- Escolha uma aeronave confortável em longas distâncias, com bom desempenho de subida e capaz de operar em aeródromos secundários.
- Divida a rota em capítulos; ela funciona melhor como uma campanha do que como uma jornada contínua.
- Verifique o relevo antes dos trechos pelo Irã, Afeganistão e Ásia Central: um desvio planejado é melhor do que uma rota direta voada a uma altitude baixa demais.
- Mantenha boas reservas de combustível, especialmente entre pontos isolados no Paquistão e no sul do Irã.
- Carregue os principais pontos de passagem antes da partida para que o mapa continue fácil de ler durante toda a rota.
Rota sugerida
334 – 333 a.C.: Pela, Anatólia e Cilícia
O trecho inicial começa no espírito da antiga Macedônia e atravessa a Trôade, a face egeia da Anatólia e o planalto do interior. Ele estabelece o ritmo com escalas relativamente próximas e um avanço claro em direção à passagem para a Síria.
LTBH → LTBT → LTFB → LTBV → LTAI → LTAV → LTAC → LTAF → LTAK
333 – 331 a.C.: Levante, Egito e Mesopotâmia
A rota se concentra ao longo do Mediterrâneo oriental, alcança as regiões históricas da Palestina e do Egito e então retorna pela Síria em direção à Alta Mesopotâmia. Este capítulo é marcado por transições: litoral, delta, deserto e, depois, o corredor oriental.
LLHA → LVGZ → HEEM → HEAX → OSDI → OSKL → OIAW
330 – 328 a.C.: Irã e o caminho para o leste
Após Susa, Persépolis e Pasárgada, o voo assume um caráter mais continental. As etapas iranianas exigem método: distâncias maiores, atenção redobrada ao relevo e um avanço gradual em direção à Ária e ao Afeganistão.
OISS → PISO → OIFM → OIHS → OIII → OING → OIMM → OAHR
329 – 328 a.C.: Afeganistão e Ásia Central
Este é o capítulo das montanhas. Herat, Farah, Kandahar, Cabul, Bagram, Kunduz e Mazar-i-Sharif conduzem a Samarcanda, Khujand e à região do Oxo. Altitude, condições meteorológicas e opções de desvio importam tanto quanto a proa.
OAFR → OAKN → OAKB → OAIX → OAUZ → OAMS → UTSS → UTDL → OAKG
327 – 323 a.C.: Indo, Makran e o retorno para oeste
A etapa final da campanha chega ao noroeste da Índia e retorna pelo Paquistão, pela costa de Makran e pelo sul do Irã. A sensação muda: além da descoberta do Oriente, agora há o longo retorno ao mundo persa e babilônico.
OPTA → VIAR → OPMT → OPMJ → OPOR → OIZI → OIKB → OIKY → OIAA
Dicas de voo
Encare este percurso como uma campanha de navegação. Registre as altitudes escolhidas, os ventos e as decisões sobre combustível ao final de cada capítulo; a experiência fica muito mais rica do que uma simples lista de aeroportos.
Para aumentar a imersão, comece cada sessão pelo objetivo do capítulo, em vez de pensar na rota inteira. Este plano de voo rende mais quando você o percorre sem pressa.
© Michel Lagneau 2008.