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역사적 비행 계획

1933: 흑색 항공 순항

Michel Lagneau읽는 시간 : 4 분조회 수: 7,033
  • 41경유 지점
  • ~ 17 044 km
  • 5장
실제 항로 지도

항로 노트의 경유 지점을 연결한 참고용 항로입니다.

01프랑스와 스페인02모로코와 알제리03서아프리카04적도 아프리카05지중해로 복귀

비행 계획 파일

장별·항로 구간별 항로입니다.

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파일은 어떻게 사용하나요?

ZIP 압축을 풀고 장 또는 항로 구간을 선택한 다음 해당 파일을 시뮬레이터에서 불러오세요. MSFS 2024에서는 EFB를, X-Plane에서는 GPS 또는 FMS를 사용합니다. 상공 통과 지점이 반드시 착륙 지점인 것은 아닙니다. 서로 독립된 항로 사이에는 연결 구간이 추가되지 않습니다. 일부 역사적 장소와 수상 착륙 지점에서는 위치를 수동으로 설정해야 합니다.

프랑스령 아프리카를 가로지르는 항공 여정

1933년, 프랑스 항공장관 Pierre Cot는 아프리카의 프랑스 영유지를 가로지르는 약 25,000킬로미터의 대규모 장거리 항공 원정을 시작했습니다. Joseph Vuillemin 장군이 지휘하는 Potez 25 T.O.E. 항공기 스물여덟 대가 1933년 십일월 8일부터 1934년 일월 15일까지 비행하며 프랑스 본토와 북아프리카, 서아프리카, 적도 아프리카를 연결했습니다.

이 비행 계획은 당시의 역사적인 장거리 원정 비행을 Flight Simulator 속 여정으로 옮겼습니다. 긴 비행 구간, 끊임없이 달라지는 지역, 까다로운 날씨, 군사 거점이나 식민지의 경유지, 그리고 오늘날에는 이름이 달라진 공항들을 통해 원정의 분위기를 살렸습니다.

거리25,000 km

당시 프랑스령 아프리카로 불리던 지역을 크게 도는 왕복 여정입니다.

시기1933-1934

이스트르에서 출발해 최종 목적지인 르부르제에 도착합니다.

항공기단발기

속도가 느리거나 옛 시대의 항공기를 선택하면 당시의 분위기를 훨씬 생생하게 느낄 수 있습니다.

항법GPS 사용 권장

장거리 횡단과 외딴 경유지로의 비행에 도움이 됩니다.

역사적 배경

흑색 항공 순항은 위신을 과시하기 위한 장거리 원정 비행 이상의 의미가 있었습니다. 훗날 민간 항공에도 활용할 수 있는 군용 항로를 시험하는 수단이기도 했습니다. 이 항로는 시간이 흐르며 이름이 바뀐 여러 지역을 지납니다. 식민지 시대의 지명 중 일부는 사라졌고, 다른 일부는 옛 항공 지도와 당시의 기록에서 여전히 찾아볼 수 있습니다.

이 여정에서는 두 가지 관점을 함께 떠올려 보세요. 현대의 시뮬레이터를 사용하지만, 항로는 1930년대 초 항공계의 포부와 제약, 그리고 지리적 상상력을 따라갑니다.

비행 준비

  • 적당한 속도로 긴 구간을 비행할 수 있는 단발기나 역사적인 항공기를 선택하세요.
  • 거리와 기후의 변화도 이 여정의 일부이므로 가능하면 실시간 날씨를 켜세요.
  • 경유지마다 간단한 비행일지를 남겨 보세요. 특히 사하라 구간에서 유용합니다.
  • 일부 역사적 경유지는 오늘날의 공항 시설과 정확히 일치하지 않으므로 GPS를 보조 수단으로 활용하세요.

추천 경로

프랑스와 스페인

LFMI → LFMP → LELC

모로코와 알제리

GMME → DAOR → DAUA → DATM

서아프리카

GAGO → GAMB → GABS → GAKD → GOTT → GOOY → GOSS → GAKD → GAMA → DFFD → DRRN → DRZR

적도 아프리카

FTTJ → FTTA → FEFF

지중해로 돌아오는 길

DRZR → DRRN → GAGO → DATM → DAUA → DAUE → DAUK → DTTA → DAAG → DAOO → GMFM → LELC → LFMP → LFMI → LFLY → LFOX → LFPB

구간별 항법

  1. 프랑스와 스페인Istres LFMI → Perpignan LFMP 르튀브 공군기지에서 출발해 먼저 프랑스 남부로 향합니다. 예상 소요 시간은 약 102분이며, 이어서 스페인으로 향하는 데 약 342분이 걸립니다.
    Los Alcazares / Murcia LELC 북아프리카로 건너가기 전 스페인에서의 첫 주요 기착지입니다. 예상 소요 시간은 약 364분입니다.
  2. 모로코와 알제리Rabat GMME 당시 프랑스 보호령이었던 모로코로 들어갑니다. 예상 소요 시간은 약 268분입니다.
    Colomb-Béchar / Béchar DAOR 알제리와 사하라로 향하는 구간입니다. 예상 소요 시간은 약 253분입니다.
    Adrar DAUA → Bidon 5 / Bordj-Mokhtar DATM 길고 까다로운 사하라 구간입니다. 예상 소요 시간은 각각 약 393분과 312분입니다.
  3. 서아프리카Gao GAGO → Mopti GAMB → Bamako GABS → Kayes GAKD 오늘날의 말리를 가로지르는 주요 횡단 구간입니다. 예상 소요 시간은 각각 약 258분, 254분, 233분과 139분입니다.
    Tambacounda GOTT → Dakar GOOY → Saint-Louis GOSS 이 경로는 세네갈과 대서양 연안, 과거의 기착 노선에 이릅니다. 예상 소요 시간은 각각 약 231분, 98분과 307분입니다.
    Kayes GAKD → Ségou / Markala GAMA 말리 내륙으로 돌아갑니다. 예상 소요 시간은 각각 약 314분과 278분입니다.
    Ouagadougou DFFD 오늘날의 부르키나파소에 기착합니다. 예상 소요 시간은 약 226분입니다.
    Niamey DRRN → Zinder DRZR 동쪽으로 향하는 긴 구간을 포함해 니제르를 횡단합니다. 예상 소요 시간은 각각 약 398분과 367분입니다.
  4. 적도 아프리카Fort-Lamy / N'Djamena FTTJ → Fort-Archambault / Sahr FTTA 오늘날의 차드로 들어갑니다. 예상 소요 시간은 각각 약 266분과 180분입니다.
    Bangui FEFF 귀환 여정을 시작하기 전에 오늘날의 중앙아프리카공화국에 기착합니다. 예상 소요 시간은 약 180분입니다.
    Sahr FTTA → N'Djamena FTTJ 차드 북부로 돌아갑니다. 예상 소요 시간은 약 266분입니다.
  5. 지중해로 돌아오는 길Zinder DRZR → Niamey DRRN → Gao GAGO 다시 서쪽으로 방향을 돌린 뒤 사하라를 향해 올라갑니다. 예상 소요 시간은 각각 약 398분, 209분과 312분입니다.
    Bidon 5 / Bordj-Mokhtar DATM → Adrar DAUA 다시 사하라를 횡단한 뒤 알제리의 오아시스를 향해 올라갑니다. 예상 소요 시간은 각각 약 393분과 229분입니다.
    El Goléa DAUE → Touggourt DAUK 튀니지에 이르기 전 마지막 내륙 구간들입니다. 예상 소요 시간은 각각 약 222분과 305분입니다.
    Tunis / Carthage DTTA 지중해 연안으로 돌아옵니다. 예상 소요 시간은 약 337분입니다.
    Algiers DAAG → Oran DAOO → Meknès GMFM 알제리와 모로코를 거쳐 길게 올라갑니다. 예상 소요 시간은 각각 약 196분, 264분과 328분입니다.
    Murcia LELC → Perpignan LFMP → Istres LFMI → Lyon LFLY → Étampes LFOX → Paris Le Bourget LFPB 마지막으로 프랑스에 돌아와 르부르제에서 여정을 마칩니다. 예상 소요 시간은 각각 약 342분, 102분, 133분, 197분과 36분입니다.

항법 팁

이 항로는 여러 차례에 나누어 비행하는 것이 좋습니다. 사하라 구간은 길게 느껴질 수 있지만, 바로 그곳에서 이 여정의 의미가 깊어집니다. 기수 방위와 항속 시간, 기상 관리가 모두 중요해집니다. 더욱 몰입감 있게 비행하려면 출발 시간을 바꾸고 늦은 오후의 빛을 활용하며 실시간 날씨를 켜 두세요.

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