Um serviço noturno entre o Líbano e a Europa
Este plano de voo recria um serviço da Lebanese International Airways de 1958: Beirute - Milão - Paris - Bruxelas, seguido do voo de retorno pelo mesmo eixo. É uma rota regular clássica, longa e metódica, estruturada em torno de horários, escalas e do gerenciamento cuidadoso de um avião comercial a pistão.
A companhia foi lançada com apoio da Pan Am. Os voos regulares começaram em janeiro de 1956, e acordos posteriores com a SABENA melhoraram a coordenação para muitos destinos europeus. As operações terminaram em janeiro de 1969, após a perda de grande parte da frota no aeroporto de Beirute, antes de a companhia ser incorporada à Middle East Airlines Air Liban.
O contexto
O voo de ida parte de Beirute às 23:00. A noite já se instalou, e a aeronave cruza o Mediterrâneo rumo à Itália para uma escala de madrugada em Milão Malpensa. Após uma hora em solo, segue para Paris Orly e, depois, Bruxelas National, com chegada no fim da manhã.
O retorno inverte o ritmo: Bruxelas às 19:00, Paris à noite, Milão antes da meia-noite e, depois, a longa etapa noturna de volta a Beirute, com chegada às 7:30. O objetivo é seguir a rota e também cumprir os horários, como em um serviço internacional de verdade.
Rota sugerida
Serviço noturno para Bruxelas
O voo de ida se baseia na disciplina dos voos noturnos de longa distância: partida tarde da noite, travessia do Mediterrâneo, Itália e Europa Ocidental.
OLBA → LIMC → LFPO → EBBR
Retorno rumo a Beirute
O retorno inverte o ritmo e mantém o principal desafio: cumprir os horários em meio ao voo noturno, à fadiga e ao planejamento de combustível.
EBBR → LFPO → LIMC → OLBA
Aeronave recomendada
A rota real era operada com o Douglas Super DC-6. O Douglas DC-6 de Jens B. Kristensen é uma escolha muito adequada para o FS2004 e o FSX: dc6_v20.zip para o FS2004 e dc6_v20x.zip para o FSX, disponíveis no FlightSim.com.
Este modelo recompensa o manejo correto dos motores: consumo de combustível, RPM das hélices, altitude de cruzeiro, velocidade de cruzeiro e planejamento das etapas longas. É exatamente isso que torna esta rota atraente, sobretudo nas duas grandes etapas entre Beirute e Milão.
Dicas de navegação
Recomenda-se o uso de GPS em conjunto com a navegação por VOR/DME e ADF/NDB. Para uma experiência mais rica, prepare um plano de combustível, reduza a iluminação da cabine de comando, use condições meteorológicas calmas ou reais e tente cumprir os horários de partida e chegada.
© Michel Lagneau 2021