Сеть среди островов, коротких полос и сложного рельефа
Panga Airways просуществовала всего два года, с 1976 по 1977, но её сеть прекрасно показывает практическую роль авиации в Папуа – Новой Гвинее: связь изолированных населённых пунктов, пересечение гор, полёты вдоль берегов и между островами, а также тщательная навигация в сложных условиях.
Этот план полёта образует большое кольцо из Порт-Морсби через Галф, Западную провинцию, Сандаун, Манус, Новую Ирландию, Бугенвиль, Новую Британию, Моробе и Милн-Бей с возвращением в Порт-Морсби.
Сценарий полётов
Маршрут начинается в Порт-Морсби и следует логике региональной сети. Участки не всегда длинные, но требуют точности: переменчивая погода, близкий рельеф, короткие полосы, мало ориентиров и навигация, непосредственно связанная с условиями на месте.
Главное достоинство – сама последовательность путешествия. С южного побережья вы перемещаетесь на запад страны, затем к Сандауну и Манусу, после чего достигаете Новой Ирландии, Бугенвиля и Новой Британии. Заключительная часть проходит через Моробе, Милн-Бей и Центральную провинцию.
Предлагаемый маршрут
Юг и запад страны
Начните с региональных рейсов из Порт-Морсби, учитывая погоду и рельеф как главные ограничения.
AYPY → KKU → AYKM → AYKK → GBE → AYKW → AYDU → MHD → NDR → AYKI → AYTB
Сандаун, Манус и архипелаги
Средняя часть придаёт плану его особый характер: острова, перелёты над морем, региональные полосы и редкие ориентиры.
AYTB → TLF → GRN → AYVN → TAD → AYMO → ERU → AYKV → AYKY → NTI → MKO → NIS → AYBK → WAI → AYTK → OBY → SULE → GON → JCB → BIA → AYHK → KDR → CPG
Возвращение к Порт-Морсби
Обратный путь через Моробе и Милн-Бей замыкает кольцо, сочетая рельеф, береговые линии и визуальные заходы на посадку.
CPG → FIN → AYNZ → BUO → GNA → TAP → WTP → AYGR → WGL → VIV → SAO → ESA → SEH → AYGN → SFA → CPR → AYPY
Рекомендуемые самолёты
Лёгкий двухмоторный самолёт – самый универсальный выбор: умеренная скорость, хороший обзор, достаточные характеристики для региональных полос и полезный запас безопасности на длинных участках над водой или сложным рельефом.
Рекомендуется использовать GPS наряду с навигацией по ADF/NDB. Для большего погружения включите реальную или динамическую погоду, рассчитайте топливо перед островными участками и выбирайте запасной аэропорт всякий раз, когда нижняя граница облаков опускается низко.
Советы для полётов в симуляторе
Этот план слишком насыщен для одного сеанса. Воспринимайте его как приключение по главам: южная часть Папуа, запад страны, архипелаги, Новая Британия, затем возвращение в Порт-Морсби. Каждый блок становится самостоятельной небольшой серией полётов.
© Michel Lagneau 2020