Martz Air Lines, från buss till flygplan
Frank Martz började med att transportera gruvarbetare i Pennsylvania med bil och senare med buss. Under 1920-talet förde hans nytänkande honom till flyget och grundandet av The Martz Air Lines.
Rutten från Buffalo till New York från 1931 berättar om denna ovanliga övergång från vägnät till flygtrafik, med en broschyr som till och med förtecknade många nödlandningsfält.
Ett regionalt flygbolag med rötter i vägtransport.
Samma trafikidé, men i luften.
Enkel, långsam och tidsenlig.
Korta etapper, tidtabell och nödlandningsfält.
Förstå flygningen
Det intressanta med den här sidan är kontinuiteten mellan buss och flygplan. Martz säljer mer än ett flygäventyr: han för en regional kollektivtrafiktradition vidare.
Rutten är kort och konkret. Här finns tidtabeller, praktiska uppehåll, en flygvärdinna ombord och tanken att flyget kan komplettera vägtrafiken.
Före avfärd
- Välj ett gammalt enmotorigt flygplan som är stabilt och inte alltför snabbt.
- Följ de ungefärliga tiderna för att återskapa känslan i broschyren.
- Identifiera nödlandningsfält i dalar och tätorter.
- Välj gynnsamt väder: sidan beskriver reguljär kommersiell trafik, inte en äventyrsflygning.
Föreslagen rutt
Buffalo och Finger Lakes
Buffalo, Dansville och Elmira förankrar rutten i delstaten New York.
KBUF → KDSV → KELM
Pennsylvania
Wilkes-Barre / Scranton och Stroudsburg påminner om bolagets rötter i vägtrafik och gruvnäring.
KELM → KAVP
New York
Newark fullbordar förbindelsen till den stora metropolen.
Tips för upplevelsen
Flygningen är kort, så lägg omsorg på inramningen: tidtabell, passagerare, post och väder som passar linjetrafik.
Ett alltför snabbt flygplan tar bort poängen. Det regionala tempot bör märkas.
Copyright Michel Lagneau 2012