Martz Air Lines, linja-autosta lentokoneeseen
Frank Martz aloitti kuljettamalla Pennsylvanian kaivostyöläisiä henkilöautolla ja myöhemmin linja-autolla. Hänen uudistushenkisyytensä johdatti hänet 1920-luvulla ilmailuun ja The Martz Air Linesin perustamiseen.
Vuoden 1931 reitti Buffalosta New Yorkiin kertoo tästä harvinaisesta siirtymästä maantieliikenteestä lentoliikenteeseen. Sen esitteessä lueteltiin jopa lukuisia pakkolaskukenttiä.
Maantiekuljetuksista syntynyt alueellinen lentoyhtiö.
Sama palveluperiaate, mutta ilmassa.
Yksinkertainen, hidas ja aikakauteen sopiva.
Lyhyitä lento-osuuksia, aikataulu ja pakkolaskukenttiä.
Lennon tausta
Tämän sivun kiinnostavuus piilee linja-auton ja lentokoneen välisessä jatkumossa. Martz ei myy vain ilmailuseikkailua: hän laajentaa alueellisen joukkoliikenteen kulttuuria.
Reitti on lyhyt ja käytännönläheinen. Siihen kuuluvat aikataulut, hyödylliset välilaskut, lentoemäntä ja ajatus siitä, että ilmailu voi täydentää maantieliikennettä.
Ennen lähtöä
- Valitse vanha yksimoottorinen lentokone, joka on vakaa eikä liian nopea.
- Noudata ohjeellisia aikatauluja tavoittaaksesi esitteen tunnelman.
- Etsi pakkolaskukentät laaksoista ja kaupunkialueilta.
- Pidä sää suotuisana: sivu kuvaa kaupallista lentoliikennettä, ei pitkänmatkan lentoretkeä.
Ehdotettu reitti
Buffalo ja Finger Lakes
Buffalo, Dansville ja Elmira muodostavat reitin New Yorkin osavaltiossa.
KBUF → KDSV → KELM
Pennsylvania
Wilkes-Barre / Scranton ja Stroudsburg muistuttavat yhtiön juurista maantieliikenteessä ja kaivostoiminnassa.
KELM → KAVP
New York
Newark täydentää yhteyden suureen metropoliin.
Vinkkejä elämykseen
Lento on lyhyt, joten viimeistele sen puitteet: aikataulu, matkustajat, posti ja reittiliikenteeseen sopiva sää.
Liian nopea lentokone vie reitiltä sen merkityksen. Alueellisen liikenteen tahdin pitää tuntua.
Copyright Michel Lagneau 2012