Martz Air Lines, do ônibus ao avião
Frank Martz começou transportando mineiros da Pensilvânia de carro e, depois, de ônibus. Na década de 1920, seu espírito inovador o levou à aviação e à criação da The Martz Air Lines.
A rota de Buffalo a Nova York de 1931 conta essa rara transição da malha rodoviária para o serviço aéreo, com um folheto que chegava a listar diversos campos de pouso de emergência.
Uma companhia aérea regional nascida do transporte rodoviário.
A mesma lógica de serviço, mas pelo ar.
Simples, lento e coerente com a época.
Etapas curtas, horários e campos de pouso de emergência.
Entendendo o voo
O interesse desta página está na continuidade entre ônibus e avião. Martz não vende apenas uma aventura na aviação: ele amplia uma cultura regional de transporte público.
A rota é curta e concreta. Há horários, escalas úteis, uma comissária a bordo e a ideia de que a aviação pode complementar o transporte rodoviário.
Antes da partida
- Escolha uma aeronave monomotora antiga, estável e não muito rápida.
- Respeite os horários indicativos para recuperar o tom do folheto.
- Identifique campos de pouso de emergência nos vales e nas áreas urbanas.
- Mantenha condições meteorológicas favoráveis: a página descreve um serviço comercial, não um reide aéreo.
Rota sugerida
Buffalo e Finger Lakes
Buffalo, Dansville e Elmira estabelecem a rota no estado de Nova York.
KBUF → KDSV → KELM
Pensilvânia
Wilkes-Barre / Scranton e Stroudsburg evocam as origens rodoviárias e mineiras da empresa.
KELM → KAVP
Nova York
Newark completa a ligação com a grande metrópole.
Dicas para aproveitar a experiência
O voo é curto, então capriche no contexto: horários, passageiros, correio e condições meteorológicas adequadas a um serviço de linha aérea.
Uma aeronave rápida demais esvazia a proposta. O ritmo regional deve continuar perceptível.
Copyright Michel Lagneau 2012