Martz Air Lines, van bus naar vliegtuig
Frank Martz begon met het vervoeren van mijnwerkers in Pennsylvania, eerst per auto en daarna per bus. In de jaren 1920 bracht zijn vernieuwingsdrang hem bij de luchtvaart en de oprichting van The Martz Air Lines.
De route van Buffalo naar New York uit 1931 vertelt het verhaal van deze zeldzame overstap van een wegennetwerk naar een luchtdienst, met een brochure waarin zelfs talrijke noodlandingsterreinen stonden vermeld.
Een regionale luchtvaartmaatschappij voortgekomen uit het wegvervoer.
Hetzelfde uitgangspunt voor de dienstverlening, maar dan door de lucht.
Eenvoudig, langzaam en passend bij de periode.
Korte etappes, een dienstregeling en noodlandingsterreinen.
Achtergrond bij de vlucht
Het boeiende aan deze pagina is de continuïteit tussen bus en vliegtuig. Martz verkoopt meer dan een luchtvaartavontuur: hij bouwt voort op een regionale cultuur van openbaar vervoer.
De route is kort en concreet. Er zijn dienstregelingen, nuttige tussenstops, een stewardess aan boord en het idee dat luchtvaart het wegvervoer kan aanvullen.
Voor vertrek
- Kies een oud eenmotorig vliegtuig dat stabiel en niet te snel is.
- Houd de aangegeven richttijden aan om de sfeer van de brochure terug te vinden.
- Zoek noodlandingsterreinen in dalen en stedelijke gebieden.
- Zorg voor gunstig weer: deze pagina beschrijft een commerciële lijndienst, geen avontuurlijke langeafstandsvlucht.
Voorgestelde route
Buffalo en de Finger Lakes
Buffalo, Dansville en Elmira vormen het gedeelte van de route in de staat New York.
KBUF → KDSV → KELM
Pennsylvania
Wilkes-Barre / Scranton en Stroudsburg herinneren aan de oorsprong van het bedrijf in het wegvervoer en de mijnbouw.
KELM → KAVP
New York
Newark voltooit de verbinding naar de grote metropool.
Tips voor de beleving
De vlucht is kort, dus besteed extra aandacht aan de context: dienstregeling, passagiers, post en weer dat past bij een lijndienst.
Een te snel vliegtuig doet de bedoeling teniet. Het regionale tempo moet voelbaar blijven.
Copyright Michel Lagneau 2012