Martz Air Lines, del autobús al avión
Frank Martz comenzó transportando a mineros de Pensilvania en coche y, después, en autobús. En la década de 1920, su espíritu innovador lo llevó hacia la aviación y la creación de The Martz Air Lines.
La ruta de Buffalo a Nueva York de 1931 relata esta singular transición de una red de transporte por carretera a un servicio aéreo, con un folleto que incluso enumeraba numerosos campos de aterrizaje de emergencia.
Una aerolínea regional nacida del transporte por carretera.
La misma lógica de servicio, pero por aire.
Sencillo, lento y acorde con la época.
Etapas cortas, horarios y campos de emergencia.
Comprender el vuelo
El interés de esta página reside en la continuidad entre el autobús y el avión. Martz no solo vende una aventura aérea: amplía una cultura de transporte público regional.
La ruta es corta y concreta. Incluye horarios, escalas útiles, una azafata a bordo y la idea de que la aviación puede complementar el transporte por carretera.
Antes de partir
- Elige un monomotor antiguo, estable y no demasiado rápido.
- Respeta los tiempos orientativos para recuperar el tono del folleto.
- Identifica campos de emergencia en los valles y las zonas urbanas.
- Mantén una meteorología favorable: la página describe un servicio comercial, no un raid aéreo.
Ruta sugerida
Buffalo y los Finger Lakes
Buffalo, Dansville y Elmira trazan la ruta por el estado de Nueva York.
KBUF → KDSV → KELM
Pensilvania
Wilkes-Barre / Scranton y Stroudsburg recuerdan las raíces de la compañía en el transporte por carretera y la minería.
KELM → KAVP
Nueva York
Newark completa la conexión con la gran metrópoli.
Consejos para disfrutar la experiencia
El vuelo es corto, así que cuida el contexto: horarios, pasajeros, correo y una meteorología propia de un servicio de línea.
Un avión demasiado rápido hace que se pierda el sentido del recorrido. El ritmo regional debe seguir siendo perceptible.
Copyright Michel Lagneau 2012