La route de Lindbergh vers la Chine
En 1931, Charles Lindbergh et son épouse Ann Morrow Lindbergh quittent l'Amérique du Nord à bord d'un Lockheed Sirius équipé de flotteurs. Leur objectif : rejoindre l'Asie par une route du nord, enchaînant lacs, baies, côtes isolées, Alaska, Kamtchatka, Japon puis Chine.
Ce plan de vol transforme cette aventure en parcours d'hydravion pour Flight Simulator. Il demande une vraie préparation : les escales sont souvent proches de l'eau, certaines positions d'amerrissage ne correspondent pas exactement à l'aéroport GPS utilisé comme repère, et les longues étapes réclament de l'autonomie.
New York Skyports 6N7, départ logique en hydravion.
Amerrissage historique sur le Yang-tsé-kiang.
Un appareil à long rayon d'action est vivement recommandé.
Indispensable pour les points spéciaux d'amerrissage.
Ce qui rend cette route spéciale
La difficulté n'est pas seulement la distance. Elle vient surtout du type de navigation : on suit parfois un aéroport moderne comme cible GPS, puis on se pose sur une surface d'eau historique située à proximité ou à des coordonnées précises.
Gardez en tête que le Lockheed Sirius de Lindbergh était un hydravion, mais pas un amphibie. Dans le simulateur, vous pouvez choisir un appareil amphibie pour plus de confort, mais l'esprit du voyage reste celui d'un avion qui pense d'abord en plans d'eau.
Préparation recommandée
- Choisissez un hydravion rapide, stable et capable de longues distances.
- Préparez les points d'eau avant chaque étape : baies, rivières, lacs ou zones portuaires.
- Les distances indiquées en « mn » correspondent à des milles nautiques.
- Pour Point Barrow, Karaginski et Nemuro, suivez d'abord la cible GPS, puis rejoignez le point d'amerrissage indiqué.
Itinéraire conseillé
Conseil d'expérience
Pour profiter pleinement de cette route, jouez-la comme une expédition : vérifiez chaque zone d'eau avant le décollage, gardez un plan B météo et acceptez que certains segments demandent plus de repérage que de pilotage pur.
© Michel Lagneau 2008.
Lindbergh'in Çin rotası
1931 yılında Charles Lindbergh ve Ann Morrow Lindbergh, şamandıralı bir Lockheed Sirius ile Kuzey Amerika'dan Asya'ya doğru uçtu. Rotaları suyu izliyordu: göller, koylar, uzak kıyılar, Alaska, Kamçatka, Japonya ve son olarak Çin.
Bu uçuş planı, söz konusu keşif seferini Flight Simulator için bir deniz uçağı yolculuğuna dönüştürüyor. Bu, yalnızca bir noktadan diğerine uzanan bir rota değil: suya iniş noktalarının birkaçı, GPS üzerinde referans alınan havalimanından farklı yerlerde bulunuyor; bu nedenle hazırlık önem taşıyor.
New York Skyports 6N7, deniz uçağıyla yolculuk için doğal bir başlangıç noktası.
Yangtze Nehri'ndeki tarihî suya iniş noktası.
Uzun menzilli bir deniz uçağı kullanmanız önemle tavsiye edilir.
Özel iniş konumları için vazgeçilmezdir.
Bu rotayı farklı kılan nedir?
Zorluk yalnızca mesafeden kaynaklanmıyor. Asıl mesele seyrüsefer mantığı: bazen GPS hedefi olarak modern bir havalimanına yöneliyor, ardından yakındaki tarihî suya iniş konumuna geçiyorsunuz.
Lindbergh'in Lockheed Sirius'u amfibik değil, şamandıralı bir uçaktı. Kolaylık sağlamak için amfibik bir uçak kullanabilirsiniz; ancak uçuşun ruhu, önceliği suya veren bir keşif seferi olmaya devam ediyor.
Önerilen hazırlıklar
- Uçuşta kararlı, uzun menzilli bir deniz uçağı kullanın.
- Kalkıştan önce her iniş alanını inceleyin: nehirler, koylar, göller veya limanlar.
- Orijinal metindeki “mn” mesafeleri deniz mili cinsindendir.
- Point Barrow, Karaginski ve Nemuro için önce GPS hedefine yönelin, ardından belirtilen suya iniş noktasına uçun.
Önerilen rota
Kuzey Amerika
İlk bölüm, Kanada üzerinden kuzeye doğru su yollarını ve yabanıl doğayı izliyor.
6N7 → CYMO → CYBK → CYKD
Alaska ve Bering geçişi
Uzak kuzey bölgelerinde uçuş; Point Barrow, GPS referans noktasının yakınındaki özel bir suya iniş konumu olarak ele alınıyor.
CYKD → PAOM
Kamçatka ve Japonya
Rusya'ya doğru yapılan geçiş, yolculuğun en unutulmaz ve en zorlu bölümlerinden biri.
Rota, Japonya boyunca daha düzenli bir yapıya kavuşuyor; ancak Nemuro'da deniz uçağına özgü yaklaşım korunuyor.
PAOM → UHPP → RJCN → RJTT → RJFF
Çin
Yolculuk, alışılmış bir pist inişiyle değil, Yangtze Nehri'ne suya inişle tamamlanıyor.
RJFF → Z08T
Deneyim önerisi
Bir keşif seferi gibi uçun: su yüzeylerini kontrol edin, yedek iniş yerleri belirleyin ve bazı etapların salt uçak kullanma becerisinden çok planlama ve seyrüseferle ilgili olduğunu kabul edin.
© Michel Lagneau 2008.