La route de Lindbergh vers la Chine
En 1931, Charles Lindbergh et son épouse Ann Morrow Lindbergh quittent l'Amérique du Nord à bord d'un Lockheed Sirius équipé de flotteurs. Leur objectif : rejoindre l'Asie par une route du nord, enchaînant lacs, baies, côtes isolées, Alaska, Kamtchatka, Japon puis Chine.
Ce plan de vol transforme cette aventure en parcours d'hydravion pour Flight Simulator. Il demande une vraie préparation : les escales sont souvent proches de l'eau, certaines positions d'amerrissage ne correspondent pas exactement à l'aéroport GPS utilisé comme repère, et les longues étapes réclament de l'autonomie.
New York Skyports 6N7, départ logique en hydravion.
Amerrissage historique sur le Yang-tsé-kiang.
Un appareil à long rayon d'action est vivement recommandé.
Indispensable pour les points spéciaux d'amerrissage.
Ce qui rend cette route spéciale
La difficulté n'est pas seulement la distance. Elle vient surtout du type de navigation : on suit parfois un aéroport moderne comme cible GPS, puis on se pose sur une surface d'eau historique située à proximité ou à des coordonnées précises.
Gardez en tête que le Lockheed Sirius de Lindbergh était un hydravion, mais pas un amphibie. Dans le simulateur, vous pouvez choisir un appareil amphibie pour plus de confort, mais l'esprit du voyage reste celui d'un avion qui pense d'abord en plans d'eau.
Préparation recommandée
- Choisissez un hydravion rapide, stable et capable de longues distances.
- Préparez les points d'eau avant chaque étape : baies, rivières, lacs ou zones portuaires.
- Les distances indiquées en « mn » correspondent à des milles nautiques.
- Pour Point Barrow, Karaginski et Nemuro, suivez d'abord la cible GPS, puis rejoignez le point d'amerrissage indiqué.
Itinéraire conseillé
Conseil d'expérience
Pour profiter pleinement de cette route, jouez-la comme une expédition : vérifiez chaque zone d'eau avant le décollage, gardez un plan B météo et acceptez que certains segments demandent plus de repérage que de pilotage pur.
© Michel Lagneau 2008.
Маршрут Линдберга в Китай
В 1931 году Charles Lindbergh и Ann Morrow Lindbergh отправились из Северной Америки в сторону Азии на поплавковом Lockheed Sirius. Их путь пролегал вдоль водных пространств: озёр, заливов, отдалённых побережий, через Аляску, Камчатку, Японию и, наконец, Китай.
Этот план полёта превращает ту экспедицию в путешествие на гидросамолёте в Flight Simulator. Здесь недостаточно просто лететь от пункта к пункту: несколько мест приводнения находятся в стороне от аэропортов, используемых как ориентиры в GPS, поэтому подготовка имеет большое значение.
New York Skyports 6N7 – естественная отправная точка для гидросамолёта.
Историческое место приводнения на реке Янцзы.
Настоятельно рекомендуется гидросамолёт с большой дальностью полёта.
Необходимы для поиска особых точек приводнения.
Чем отличается этот маршрут
Сложность заключается не только в расстояниях, но и в принципе навигации: иногда сначала нужно лететь к современному аэропорту, выбранному целью в GPS, а затем направляться к расположенному поблизости историческому месту приводнения.
Lockheed Sirius Линдберга был поплавковым самолётом, а не амфибией. Для удобства вы можете использовать самолёт-амфибию, но по духу это по-прежнему экспедиция, в которой главную роль играет вода.
Рекомендации по подготовке
- Используйте устойчивый в полёте гидросамолёт с большой дальностью.
- Перед вылетом изучайте каждый район приводнения: реки, заливы, озёра или гавани.
- В исходном плане расстояния с обозначением «mn» указаны в морских милях.
- Для Пойнт-Барроу, Карагинского и Немуро сначала следуйте к цели в GPS, затем летите к указанной точке приводнения.
Предлагаемый маршрут
Северная Америка
Первая глава ведёт на север через Канаду, вдоль водоёмов и по диким просторам.
6N7 → CYMO → CYBK → CYKD
Аляска и перелёт через Берингов пролив
Полёты по отдалённым северным краям; для Пойнт-Барроу предусмотрено особое место приводнения рядом с опорной точкой в GPS.
CYKD → PAOM
Камчатка и Япония
Перелёт в сторону России – одна из самых запоминающихся и сложных частей путешествия.
В Японии маршрут становится более упорядоченным, но в Немуро по-прежнему сохраняет специфику полётов на гидросамолёте.
PAOM → UHPP → RJCN → RJTT → RJFF
Китай
Путешествие завершается приводнением на реке Янцзы, а не обычной посадкой на полосу.
RJFF → Z08T
Совет для погружения в атмосферу
Подойдите к полёту как к экспедиции: проверяйте водную поверхность, готовьте запасные варианты посадки и учитывайте, что на некоторых этапах планирование и навигация важнее самого пилотирования.
© Michel Lagneau 2008.