历史飞行计划

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时期 1980–1986

1986：Lake Union Air，乘水上飞机环游圣胡安群岛

Lake Union Air 带来了一条从西雅图飞往圣胡安岛、奥卡斯岛和洛佩斯岛的环线，行程紧凑、路线清晰，十分适合目视飞行。

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时期 1935

1935：Midnight Sun Airway，乘水上飞机沿挪威海岸飞行

Midnight Sun Airway 将挪威化作一幅空中全景：峡湾、港口、岛屿、北方漫长的日照，以及贴近水面飞行的水上飞机。

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时期 1957

1957：Tupolev Tu-114，苏联巨人

Tupolev Tu-114 是当时最引人注目的民用飞机之一：机体庞大、速度出众，由 Tu-95 衍生而来，能够以超长航段将莫斯科与远东或大西洋地区连接起来。

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时期 1926

1926：Elcano 飞行队，从马德里到马尼拉

1926 年四月，三组西班牙机组驾驶 Breguet XIX，从马德里附近的夸特罗维恩托斯出发，尝试飞往马尼拉。这场远征途经欧洲、北非、中东、印度、东南亚和菲律宾。

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俄罗斯：飞览阿尔汉格尔斯克州

阿尔汉格尔斯克州非常适合富有挑战的北方飞行。路线融汇了寒冷的海岸、河口、广袤森林、小型机场，以及让偏远孤寂变得真切可感的漫长航段。

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Learjet 45 环球飞行：扩展版

这个扩展版以 Learjet 45 为主线，展开一场雄心勃勃的环球飞行。行程穿越美洲、南大西洋、巴塔哥尼亚、北太平洋、亚洲、非洲和地中海，最后返回法国。

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时期 1930–1931

俄罗斯 1930-1931：与 Dobrolet 一同飞行

在 Aeroflot 出现之前，Dobrolet 与其他苏联航空公司逐步开辟了国内主要航线。本页重现通往塔什干和伊尔库茨克的两条主线，均从莫斯科出发。

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时期 1950–1952

1952：横越太平洋

这份计划汇集了 1950 年代初横越或逐步走近太平洋的不同方式：先是 NAC 的 DC-3，再是 TEAL 的 Short Solent 飞行艇，最后是 BCPA 的 DC-6。

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俄罗斯：达吉斯坦空中环游

达吉斯坦为 Flight Simulator 带来了鲜明的地形对比：先是里海沿岸开阔的平原，随后地势迅速收紧，进入高加索山谷。

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时期 1939

1939：Pan American Airways 与飞行艇的黄金时代

在 1930 年代末，Pan American Airways 体现了跨大西洋飞行艇旅行的奢华与雄心。Boeing 314 Clipper 经由各处水上基地连接北美与欧洲，那些基地仍带着远洋客轮港口的气息。

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俄罗斯：穿越萨哈共和国

雅库特位于西伯利亚东北部，幅员辽阔。这份飞行计划并非舒适的民航航线，而是一场穿越北极圈、苔原和泰加林，面对短跑道与漫长航程的远征。

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时期 1947

Trans-Canada Air Lines：横跨加拿大

1947年，Trans-Canada Air Lines使用战后的DC-3飞机发展国内航线。计划连接纽芬兰、海洋诸省、魁北克、安大略、草原地区、落基山脉与太平洋沿岸。

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加拿大：沿马更些河飞向波弗特海

以马更些河为北方航路向导 马更些河流向波弗特海，是穿越西北地区的绝佳向导。路线沿河谷聚落前行，通往伊努维克与图克托亚图克。 Roger Wensley的加拿大地景让小型机场鲜活起来，使路线成为真正逐步深入北方的旅程。 地区西北地区从大奴湖飞向波弗特海。 主题河流与北方聚落马更些河是目视导航的向导。 机型单发或双发旅行飞机优先考虑续航能力与可靠性。…

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跨西伯利亚续篇：莫斯科至符拉迪沃斯托克飞行详解

这版跨西伯利亚路线采用Andrey Anta的俄罗斯地景，更细致地追踪这条传奇铁路沿途的城市。它并非追求快捷的航线，而是将漫长的铁路旅程转化为空中体验。

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时期 1950

Aer Lingus与BEA：环游爱尔兰与不列颠

文章以Aer Lingus在1950年的航班及其与BOAC、BEA的衔接为起点。路线串联都柏林、香农、周边岛屿、英格兰、威尔士、苏格兰、奥克尼群岛、设得兰群岛、赫布里底群岛和北爱尔兰。

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时期 1961

Borneo Airways：环飞婆罗洲

Borneo Airways Limited以密集的航线网络服务英属婆罗洲，适应当地的海岸、河流、山地与小型聚落。

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时期 1946

72 Channel Airways：飞越英吉利海峡

Channel Airways起源于战后英国民营航空业，后来形成了覆盖绍森德、罗切斯特、海峡群岛、法国、比利时和荷兰的小型航线网络。

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时期 2013

议员Jean Lassalle的法国徒步之旅

2013年，Jean Lassalle从国民议会出发，踏上法国徒步之旅，与法国民众见面，倾听他们关心的问题。Michel Lagneau将这段旅程转化为细致的空中路线，贴近沿途的城镇、村庄和机场。

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94

时期 1933

Canadian Colonial Airways：蒙特利尔至纽约

1933年，Canadian Colonial Airways宣传蒙特利尔—奥尔巴尼—纽约航线，航程约四小时，主打快捷、洁净，以及飞越圣劳伦斯河、尚普兰湖、哈德逊河和西点的壮丽景致。

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95

时期 1938

母亲与女儿

1938 年，KLM 与 KNILM 协同运营伦敦至悉尼的航班，集中体现了荷兰航空业的雄心：九天之内连接欧洲、荷属东印度与澳大利亚。

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96

时期 1945

飞越爱达荷州

1945 年，Zimmerly Airlines 使用 Boeing 247-D 连接爱达荷各城镇，遵循十分务实的区域航空运营思路：清早出发，按站经停，在一天结束前返航。

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时期 1930

Bruce 夫人的奇想

Mildred Mary Petre Bruce 于 1930 年九月 25 日驾驶 Blackburn Bluebird IV 离开赫斯顿。她飞行经验不多，随行的是地图、附加油箱与非凡的意志。五个月后，她在串联欧洲、亚洲、日本和北美，并乘船跨越大西洋后，返回英格兰。

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98

时期 1952

新时代

1952 年，BOAC 以 De Havilland Comet 开启了新时代，这是首款投入商业运营的喷气式客机。昔日帝国航线的节奏由此改变，速度成为核心。

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时期 1939

飞越印度

在 Air India 之前，先有 Tata Sons，随后是 Tata Airlines。1930 年代，Nevill Vintcent 与 J. R. D. Tata 开办了与 Imperial Airways 衔接的国内航空邮运服务，之后逐步拓展客运。

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时期 1975

飞越老挝

这份计划沿老挝皇家航空在 1975 年的国内航线，从老挝北部飞往南部。沿途展现出这个宁静而多姿的国家，山脉、谷地和湄公河的曲流构成导航的主要依据。

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