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全部航线
作品集
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法国环球之旅第2部分
YQUET-Aviation联机环球飞行的本篇涵盖了全程中跨度最广的部分：巴塔哥尼亚、智利、安第斯山脉、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚、中美洲、墨西哥、美国西海岸、加拿大和阿拉斯加。
阅读飞行计划128
Imperial Airways第3部分：从希腊到巴勒斯坦
Imperial Airways本篇航程从欧洲一侧的地中海飞向黎凡特。继前几篇的英格兰、法国、意大利和埃及之后，本次航线经过爱琴海、塞浦路斯、海法与加沙。
阅读飞行计划129
Imperial Airways第3部分：从希腊到巴勒斯坦
Imperial Airways本篇航程从欧洲一侧的地中海飞向黎凡特。继前几篇的英格兰、法国、意大利和埃及之后，本次航线经过爱琴海、塞浦路斯、海法与加沙。
阅读飞行计划130
New England Airways Ltd.：从布里斯班到悉尼
本页将New England Airways的一份宣传册化为一次历史航班飞行。1932年十二月13日，Jacques R. Hébert曾搭乘该公司的航班往返于布里斯班和悉尼之间；当年的时刻表列出了应遵循的经停点、飞越点及飞行节奏。
阅读飞行计划131
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Jacques R. Hebert 的史诗之旅
Jacques R. Hébert 是一位如今已鲜为人知的魁北克飞行员。1932年，他驾驶翻修并加装额外油箱的 De Havilland Gipsy Moth，踏上从英格兰飞往澳大利亚的长途旅程。
阅读飞行计划134
Imperial Airways，英格兰至埃及——第2部分
Imperial Airways，续篇：英格兰至埃及 本篇离开欧洲航线网，前往埃及，这里是通往非洲及帝国东方航线的重要门户。 航线从南安普敦出发向南，经法国、意大利、希腊、克里特岛、利比亚，抵达亚历山大港。 年代1924-1939迈向更长帝国航线的后续篇章。 飞行精神飞向帝国疆域地中海成为邮件与旅客的运输走廊。…
阅读飞行计划135
Deruluft：布尔什维克与德国的航空协定
Deruluft 成立于1921年，将德国与布尔什维克方面的利益结合在双方等额持股的航空公司中。在战后的欧洲，这座柏林—莫斯科空中桥梁既有商业意义，也有外交意义。
阅读飞行计划136
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1941年 Eurasia Aviation Corporation
Eurasia Aviation Corporation 是成立于1930年的中德航空公司，由中方提供资本、德方负责技术指导。最初经西伯利亚连接欧洲与中国的设想，最终演变为中国国内航线网络。
阅读飞行计划141
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1812年拿破仑第1世远征俄国
这份计划将拿破仑远征俄国的历程化为历史飞行航线。目的并非颂扬战争，而是理解这场进军与撤退：从涅曼河，经维尔纽斯、斯摩棱斯克和博罗季诺，抵达莫斯科，再踏上撤退之路。
阅读飞行计划144
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1933年 CFRNA-CIDNA：在 Flight Simulator 中飞越中欧
这份计划追随 Compagnie Franco-Roumaine de Navigation Aérienne，及其后来的CIDNA，重走1920年至1933年间通往中欧与东欧的航线。
阅读飞行计划146
2004年 Peter Askovich《驾驶 Cessna 182 环球飞行》（法语版）
Peter Askovich 为 Flight Simulator 2004 设计了庞大的环球飞行计划：包含136个主要航段、27个可选航段，停留或飞越的国家超过60个。本次改版将原本令人望而生畏的密集路线整理成清晰的飞行准备页面。
阅读飞行计划147
2009年南美洲巴黎—达喀尔拉力赛
这份飞行计划将首次在南美洲举行的达喀尔拉力赛化为飞行之旅。赛场虽已离开非洲，长途越野的精神依然延续：漫长的赛段、壮阔的风景、安第斯山脉的穿越，以及阿根廷的终点。
阅读飞行计划148
公元前139年：张骞西行
张骞与通往西方之路 公元前139年，汉武帝派遣张骞西行出使。这段旅程在不经意间，也为后人打开了对丝绸之路的想象。 这份飞行计划将这段行程化为从西安出发，经中亚、伊朗和伊拉克前往安条克的大跨度穿越航线。 年代公元前139年汉代向西方派出的外交使团之旅。 飞行精神从空中追寻古代探索之旅沿历史走廊前行，而非遵循现代航路。 飞机King Air…
阅读飞行计划149
Air France巴黎—香港航线
1938年八月10日，身披Air France涂装的Dewoitine 338 F-AQBF Ville de Vientiane抵达香港。这条航线展现了Air France于1933年成立后，法国商业航空的雄心。
阅读飞行计划150
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