항공기가 철도 여정을 이어 주던 시절
이 여정은 야간열차와 주간 항공편, 이어지는 열차 또는 태평양 연안으로 향하는 마지막 항공편으로 구성된 1930년 미국의 연계 교통 서비스를 재현합니다. 핵심은 미네소타주 세인트폴과 워싱턴주 스포캔을 잇는 Mamer Air Transport의 항공편입니다.
기록을 세운 조종사이자 교관인 Nicholas B. Mamer는 1928년에 Mamer Air Transport를 설립했습니다. 1930년에는 시카고와 시애틀 또는 포틀랜드를 잇는 여정에서 두 야간 철도 구간 사이의 주간 항공 구간을 맡았습니다. 이 회사는 아마도 대공황의 여파로 단 두 해 만에 문을 닫았지만, 그 여정은 여전히 훌륭한 시뮬레이션 시나리오입니다.
당시 여정의 구성
승객들은 저녁에 Chicago & Northwestern Railway를 타고 시카고를 출발하거나, Grey Eagle이라는 이름의 Northwest Airways 항공편을 선택했습니다. 다음 날 아침 세인트폴에서 Mamer Air Transport가 여정을 이어받아 스포캔까지 열한 시간의 주간 비행을 제공했으며, 승객과 우편, 급유, 항법을 위해 여러 차례 기착했습니다.
스포캔에서는 두 가지 방식으로 여정을 마칠 수 있었습니다. 시애틀 방면 승객은 Mamer Air Transport의 항공편을 계속 이용하거나 Great Northern Railway를 타고 킹스트리트역으로 갈 수 있었습니다. 포틀랜드 방면은 Spokane Portland & Seattle Railway로 여정이 이어졌습니다.
추천 경로
세인트폴로 이동
본격적인 항공 여정은 세인트폴에서 시작하더라도, 시카고 출발을 역사적 서막으로 남겨 두세요.
KDPA → KSTP
스포캔으로 향하는 긴 하루
핵심 여정은 평원과 서부 지형을 가로지르며, 장시간 비행을 견디는 느낌을 생생하게 전합니다.
KSTP → KLVN → KABR → KMLS → KBIL → KLVM → KBTM → KMSO → KSFF
선택할 수 있는 마무리
원하는 분위기에 따라 시애틀까지 항공편으로 마무리하거나, 포틀랜드 방면으로 여러 교통수단을 잇는 여정을 선택하세요.
KSFF → KEAT → KBFI
하늘에서 만나는 풍경
주요 구간인 세인트폴 - 스포캔에서는 다채로운 풍경을 가로지릅니다. 미네소타의 도시와 사우스다코타의 평원, 몬태나, 빌링스, 리빙스턴, 뷰트, 미줄라를 지나 스포캔으로 접근합니다. 참조 지점을 자주 확인하고 짧게 기착하며 서쪽으로 나아가는 진전이 뚜렷하게 느껴져, 옛 방식의 본격적인 장시간 비행을 경험할 수 있습니다.
선택 구간인 스포캔 - 시애틀 지선은 더 짧지만 극적입니다. 스포캔을 떠나 웨내치를 거쳐 산악 지형을 넘어 보잉필드로 향합니다. 철도 이용안보다 항공에 더 초점을 둔 마무리가 됩니다.
추천 항공기
이 노선에는 Ford Trimotor가 사용되었습니다. FS2004 기본 모델을 이용할 수 있지만, 비행 중 안정화 기능이 없어 긴 구간은 더 까다롭습니다. Jens B. Kristensen의 Fokker VIIb/3m도 맥락에 아주 잘 맞는 대안입니다. FlightSim.com에서 f7b_klm2.zip 파일로 받을 수 있으며 FS2004 / FSX와 호환됩니다.
GPS를 VOR/DME 및 ADF/NDB 항법과 함께 사용하는 것을 권장합니다. 1930년의 분위기를 살리려면 GPS는 주로 기착지 사이에서 사용하고, 접근 시에는 가능한 한 시각 및 무선 참조를 활용하세요.
여정 구성 방법
이 계획은 세 막으로 나누면 아주 잘 어울립니다. 시카고에서의 상징적인 출발, 세인트폴 - 스포캔의 긴 주간 비행, 그리고 시애틀이나 포틀랜드 중 선택한 목적지로 향하는 마무리입니다. Train Simulator 사용자라면 철도 구간까지 완주하며 당시의 여정을 온전히 경험할 수도 있습니다.
© Michel Lagneau 2021