Uçakların demiryolunun devamı olduğu dönem
Bu yolculuk, kesintisiz bir ulaşım zinciri olarak tasarlanmış 1930 yılına ait bir Amerikan seferini yeniden canlandırır: gece treni, gündüz uçak yolculuğu ve ardından Pasifik kıyısına doğru başka bir tren ya da son bir uçuş etabı. Rotanın merkezinde, Mamer Air Transport'un Minnesota'daki St Paul ile Washington'daki Spokane arasındaki seferi yer alır.
Rekorlar kıran bir pilot ve uçuş öğretmeni olan Nicholas B. Mamer, Mamer Air Transport'u 1928 yılında kurdu. Şirketi, 1930 yılında Chicago'yu Seattle veya Portland'a bağlayan güzergâhta, iki gece tren yolculuğu arasındaki gündüz uçuşunu gerçekleştiriyordu. Muhtemelen Büyük Buhran'ın etkisiyle zayıflayan şirket yalnızca iki yıl faaliyet gösterdi; ancak güzergâh hâlâ mükemmel bir simülasyon senaryosudur.
Yolculuk nasıl işliyordu?
Yolcular akşam Chicago'dan Chicago & Northwestern Railway ile ayrılıyor veya Northwest Airways'in Grey Eagle adıyla bilinen uçak seferini seçiyordu. Ertesi sabah St Paul'da Mamer Air Transport devralıyor; yolcu, posta, yakıt ve seyrüsefer ihtiyaçları için birkaç ara durak içeren, Spokane'e uzanan on bir saatlik gündüz uçuşunu gerçekleştiriyordu.
Spokane'den sonra iki farklı son mümkündü. Seattle yönünde yolcular Mamer Air Transport ile havadan devam edebilir veya Great Northern Railway ile King Street Station'a gidebilirdi. Portland yönünde ise yolculuk Spokane Portland & Seattle Railway ile sürüyordu.
Önerilen rota
St Paul'a doğru intikal
Asıl hava yolculuğu St Paul'da başlasa da Chicago'dan ayrılışı tarihî bir giriş bölümü olarak koruyun.
KDPA → KSTP
Spokane'e uzanan uzun bir gün
Yolculuğun ana bölümü, havada gerçek bir dayanıklılık hissiyle ovaları ve batının arazisini aşar.
KSTP → KLVN → KABR → KMLS → KBIL → KLVM → KBTM → KMSO → KSFF
Olası sonlar
İstediğiniz atmosfere göre Seattle yönünde havadan bir final veya Portland yönünde farklı ulaşım türlerini birleştiren bir devam seçin.
KSFF → KEAT → KBFI
Üzerinden uçacağınız yerler
Ana St Paul - Spokane etabı, çeşitli manzaralardan geçer: Minnesota şehirleri, Güney Dakota ovaları, Montana, Billings, Livingston, Butte, Missoula ve ardından Spokane'e yaklaşma. Sık referans noktaları, kısa duraklar ve batıya doğru ilerlediğinizi güçlü biçimde hissettiren yapısıyla tam bir eski usul dayanıklılık uçuşu hissi verir.
İsteğe bağlı Spokane - Seattle yan hattı daha kısa, ancak etkileyicidir. Spokane'den Wenatchee'ye uzanır, ardından araziyi aşarak Boeing Field'a ulaşır. Yolculuğa, demiryolu seçeneğine göre havacılığa daha fazla odaklanan bir final kazandırır.
Önerilen uçak
Bu rotada Ford Trimotor uçuyordu. FS2004 ile gelen varsayılan model kullanılabilir, ancak uçuşta stabilizasyon bulunmaması uzun etapları daha zorlu kılar. Jens B. Kristensen'in Fokker VIIb/3m modeli de son derece tutarlı bir alternatiftir; FlightSim.com üzerinden f7b_klm2.zip dosyası olarak edinilebilir ve FS2004 / FSX ile uyumludur.
VOR/DME ve ADF/NDB seyrüseferinin yanında GPS kullanılması önerilir. 1930 yılının atmosferini korumak için GPS kullanımını ağırlıklı olarak ara duraklar arasındaki uçuşlarla sınırlayın; yaklaşmaları ise mümkün olduğunda görsel ve radyo referanslarıyla uçun.
Yolculuk nasıl bölümlere ayrılır?
Bu plan üç perdede çok güzel işler: Chicago'dan simgesel ayrılış, St Paul - Spokane arasındaki uzun uçuş günü ve ardından Seattle ya da Portland yönünde seçtiğiniz final. Train Simulator kullanıcıları, dönemi bütünüyle yaşamak için demiryolu bölümlerini de tamamlayabilir.
© Michel Lagneau 2021