鉄のカーテンの内側を飛ぶ
このプランでは、冷戦時代の東欧を空から読み解きます。Interflugと社会主義圏の航空会社を軸に、東ベルリン、プラハ、ブダペスト、ソフィア、ブカレスト、ワルシャワ、モスクワ、ヴィリニュスを結び、東ドイツへ戻ります。
フライトプランを読むこのプランでは、冷戦時代の東欧を空から読み解きます。Interflugと社会主義圏の航空会社を軸に、東ベルリン、プラハ、ブダペスト、ソフィア、ブカレスト、ワルシャワ、モスクワ、ヴィリニュスを結び、東ドイツへ戻ります。
フライトプランを読むYQUET-Aviationのオンライン世界周遊フライトの後半では、最も広範な行程をたどります。パタゴニア、チリ、アンデス、ペルー、エクアドル、コロンビア、中米、メキシコ、米国西海岸、カナダ、アラスカへと進みます。
フライトプランを読むImperial Airwaysをたどる今回の区間では、地中海のヨーロッパ側からレヴァントへ向かいます。前の章でイングランド、フランス、イタリア、エジプトをめぐった後、エーゲ海を越え、キプロス、ハイファ、ガザをたどります。
フライトプランを読むImperial Airwaysをたどる今回の区間では、地中海のヨーロッパ側からレヴァントへ向かいます。前の章でイングランド、フランス、イタリア、エジプトをめぐった後、エーゲ海を越え、キプロス、ハイファ、ガザをたどります。
フライトプランを読むこのページでは、New England Airwaysのパンフレットをもとに、歴史的な定期便のフライトを再現します。1932年の師走13日、Jacques R. Hébertはブリスベンとシドニーを結ぶこの便を利用しました。当時の時刻表から、寄港地、上空通過地点、守るべき運航のペースが分かります。
フライトプランを読むこのプランでは、Clyde Cornwall Fentonの最も大胆な冒険のひとつをたどります。Fentonはオーストラリアの医師で、ノーザンテリトリーにおける航空医療の先駆者でした。1936年、汕頭にいた姉妹の訃報を知ると、愛機のDe Havilland DH 60M Gipsy Mothで中国へ飛ぶことを決意しました。
フライトプランを読むこのプランでは、Deruluftの航路を再現する際に目に留まったサンクトペテルブルクとモスクワを結ぶ鉄道を、空からたどるユニークなVFRフライトを楽しめます。
フライトプランを読む現在ではほとんど忘れられているケベックのパイロット、Jacques R. Hébertは、1932年にイングランドからオーストラリアへの長距離飛行に挑みました。使用したのは、修復を施し、追加燃料タンクを装備したDe Havilland Gipsy Mothでした。
フライトプランを読むこの続編ではヨーロッパの路線網を離れ、アフリカや東方の帝国航空路への重要な玄関口となるエジプトを目指します。
フライトプランを読む1921年に設立されたDeruluftは、ドイツ側とボリシェヴィキ側が等しく出資し、双方の利害を結びつけた航空会社でした。大戦後のヨーロッパにおいて、ベルリンとモスクワを結ぶこの空の架け橋は、商業と同じくらい外交上の意味を持っていました。
フライトプランを読むこのページは、英国の帝国航空路シリーズの幕開けです。帝国の遠方へ到達する前に、Imperial Airwaysはまず、イングランド発のヨーロッパ路線網を整える必要がありました。
フライトプランを読む1937年、Ivan Papanin率いる北極点1号探検隊は、航空機で北極の氷上に到達しました。人員、物資、機材が極点付近へ空輸され、科学と政治の両面で大きな歴史の節目となりました。
フライトプランを読むこのフライトプランは、Pierre Goffin、Paul Valente、そしてバーチャル飛行クラブYQUET-Aviationのパイロットたちが計画し、オンラインで飛行した世界周航をたどります。
フライトプランを読むガンジス川は、宗教上きわめて重要な意味を持つ川です。このフライトプランでは、ヒマラヤの山麓とガンゴトリの伝説からベンガルのデルタまで、その流れをFlight Simulatorでたどります。
フライトプランを読むEurasia Aviation Corporationは、1930年に中国資本とドイツの技術指導によって設立された中独合弁の航空会社です。シベリア経由でヨーロッパと中国を結ぶという当初の構想は、最終的に中国国内の路線網となりました。
フライトプランを読むこのフライトプランは、特に北部と西部の海岸沿いを中心に、ノルウェーをくまなく丁寧に巡ります。短い区間もありますが、到達は容易とは限りません。奥の閉じたフィヨルド、海洋性の天候、迫る地形、そして手順を踏んだ進入が必要な滑走路が待っています。
フライトプランを読む1926年、デンマークは長距離航空航法の技量を示そうとしました。改造されたFokker C.V.は南東へ飛び、インドシナ、中国、朝鮮、日本へと向かった後、ソビエト連邦を経由して帰還しました。
フライトプランを読むこのプランは、ナポレオンのロシア遠征を歴史的な飛行ルートにしたものです。戦争を賛美するためではなく、ニーメン川、ヴィリニュス、スモレンスク、ボロジノ、モスクワ、そして退却という軍の動きを理解するための旅です。
フライトプランを読むこのフライトプランは、1920年から1933年にかけて中央・東ヨーロッパへ進出したCompagnie Franco-Roumaine de Navigation Aérienne、後のCIDNAの歩みをたどります。
フライトプランを読むPeter Askovichは、Flight Simulator 2004向けに壮大な世界周航を計画しました。基本区間は136、任意区間は27に及び、訪問または上空を通過する国は60か国を超えます。今回の改訂では、圧倒されるようなルートの羅列を、準備に役立つ分かりやすいページへと整理しました。
フライトプランを読むこのフライトプランは、初めて南米で開催されたダカールラリーを空の旅として再現します。舞台はアフリカを離れましたが、長いステージ、雄大な景観、アンデス越え、そしてアルゼンチンでのゴールには、ラリーレイドの精神が息づいています。
フライトプランを読む1938年のはちがつ10日、Air France塗装のDewoitine 338、機体記号F-AQBF、Ville de Vientianeが香港に到着しました。この路線は、1933年のAir France設立後にフランスの商業航空が抱いた大きな志を示しています。
フライトプランを読むこのフライトプランは、ペルーを歯応えのある訓練の舞台にします。アンデス、山に囲まれた谷、非管制飛行場、高所の滑走路、そして着陸前の上空確認が欠かせない進入が待っています。
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